スモールカー要らずのスモールSUV。キャプチャーの内に秘めた実力とは

個性的なスタイルで人気を博したコンパクトSUVの2代目は、フランス車には珍しいキープコンセプトで登場した。合理的な思想と力強い走りを備え、スモールカーとしてさらに磨き込まれている。

ヒットした初代のキープコンセプト

さすがに1200kg少々という新型のルノー ルーテシアほどの軽さには収まらず1380kg（本国発表値）となったが、欧州BセグメントのFFベースのSUVにも関わらず、インテリアの豪華さは想像のナナメ上をいっていた。

Comments

プジョー2008とコレは気になるわ、新型ルーテシアの試乗記事も高評価だったし
サイズは幅1800以下で日本だと運転しやすいサイズだし運転支援も問題無し
リセールバリューは諦めて買わなきゃ駄目だろうけどｗ

日産ジュークの兄弟車。
地元市場では大衆SUVとしてこの凡庸ぶりでOKだろうが、日本ではぶっちゃけこれよりジュークの方がトガった商品として好感されそう。