【ジュニアM5に近づいた】BMW M3 コンペティションへ試乗 最新G80型 510ps 後編

力強く滑らかな直6と相性のいい8速AT

text：Matt Prior（マット・プライヤー）

translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）


英国に入ってくる最新BMW 3Mのトランスミッションは、デュアルクラッチではなくトルクコンバーター式の8速ATのみ。MTは選べない。リアのリミテッドスリップ・デフには電子制御が入る。

デュアルクラッチATの方が変速はシャープだが、トルクコンバーターよりシフトショックは大きい傾向がある。最近のユニットは優秀なものの、市街地での滑らかさではトルコンにはかなわない。

Comments

派手好きな中国向けの豚鼻グリルになってしまった

あまり良くないように、思う。

ｂｍｗは、社内で何か起こってると思う。