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なぜ3気筒エンジン搭載車が増えているのか?

掲載 更新 GQ JAPAN 24
なぜ3気筒エンジン搭載車が増えているのか?
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近年、直列3気筒エンジン搭載車が増えている。BMWなどの欧州プレミアム・ブランドも採用する理由とは?

3気筒のメリット

ハイブリッド・コンパクトの第2章──新型トヨタ・アクア登場

近年、4気筒から置き換える格好で、3気筒ガソリンエンジン搭載車が増えている。火付け役になったのは欧州勢だ。2011年にフォルクスワーゲン(VW)が1.0リッターを出し、2012年にフォードが1.0リッター、PSA(プジョー・シトロエン)が1.2リッターを出した。2014年にはBMWが1.5リッターを1シリーズに搭載し(後に3シリーズにも搭載)、2018年にはボルボが1.5リッターを投入。

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みんなのコメント

24件
  • ターボエンジンの流行により今まで「割に合わない」とされていたカウンターウェイト、バランサーシャフト等振動対策された「高コスト3気筒エンジン」に価値が出てきたからです。

    低回転域のトルクが出るにしたがって6気筒(NA)⇒4気筒⇒3気筒が順番に可能となりました。
    ただし2気筒は元々の振動がとても大きいので採用がほとんどない。

    別に開発したわけでもないのに偉そうなこと言ってますが。

  • ヽ(・_・)1v(・_・)2щ(・_・)3…(`□´)/ダァァー
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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