新型ステップワゴンよりも売れるってナゼ？ モデル末期なのに「フリード」が2022年ミニバンNo.1になれた謎

　この記事をまとめると

■フリードはホンダのコンパクトミニバン

■2022年もっとも売れた3列シートミニバンだ

■人気の理由を販売店に聞いた

　前期型から後期型への乗り替えも多い

　2022年の国内販売ランキングを振り返ると、3列シートミニバンの販売1位はホンダ・フリードだった。2位はシエンタ、3位はアルファードと続く。フリードの発売は2016年だから、約6年を経過しながらミニバンのナンバーワンになっている。

　ちなみにホンダでは、2022年5月にステップワゴンがフルモデルチェンジを行った。注目度の高い新型ミニバンだが、発売直後に当たる2022年7～12月の1カ月平均登録台数は約4260台だ。フリードは同じ期間に1カ月で約6000台を登録しており、新型車となるステップワゴンの売れ行きを上まわった。

　一方、ライバル車のシエンタは、2022年8月23日に新型にフルモデルチェンジした。8月までの登録台数は先代型によるものだ。そこで新型になった2022年9～12月の1カ月平均登録台数を割り出すと約9500台になる。フリードは同じ期間に限ると1カ月平均が約6300台だから、シエンタの約9500台には達しない。

　しかしそれでもフリードが発売から6年を経過することを踏まえると売れ行きは好調だ。2020年に発売されたフィットよりも多く登録され、ホンダの国内販売ランキングはN-BOXに次ぐ2位になる。ホンダを支える大切な基幹車種だ。

　そこでなぜフリードが根強い人気を得ているのか、販売店に尋ねると以下のように返答された。

「フリードは5ナンバーサイズのミニバンで、混雑した街なかでも運転しやすい。そこで現行フリードの前期型から、今売られている後期型に乗り替えるお客様も多い。またステップワゴンが新型になり、ボディを拡大させて、3ナンバー専用車になった。そのために車庫の広さなどを考慮して、従来型のステップワゴンからフリードに乗り替えるお客様も増えている」。

　フリードやステップワゴン以外からの乗り替えはどうか。

「コンパクトカーのフィット、SUVのヴェゼルを使っていたお客様に孫ができて、改めてミニバンを買われることもある。ただしフィットからステップワゴンにアップサイジングすると、運転が難しくなるから、フリードがちょうど良い」。

　以上のようにフリードは、さまざまなユーザーが購入しやすいミニバンになっている。

　また2022年に国内で販売されたホンダ車の内、36％をN-BOXが占めた。そこにN-WGNなどの軽自動車も加えると50％を上まわり、コンパクトなフリード＋フィット＋ヴェゼルも含めれば80％に達する。

　そのために最近はホンダのブランドイメージがコンパクト化され、実用指向も強めた。ホンダでは小さくて背の高い価格の割安な車種が注目され、ホンダの国内最多販売車種はN-BOX、2位はフリードになっている。

　それからフリードの売れ行きには、納期も関係している。販売店によると「ステップワゴンは納期が1年に達するが、フリードであれば2～4カ月で納車できる」という。フリードの納期はシエンタと比べても短く、選びやすいクルマになっている。

Comments

N-BOXはフィットを食って、フリードはステップワゴンを食ってるのか。
販売店は大変だな。

ステップワゴンは長すぎる。駐車場の事と家族５人程度だとフリードが無駄が無くて使いやすいいのです。