アンダー200万円から5MTもあり！ ランクル70テイストの新型ピックアップ「ハイラックスチャンプ」の日本発売はあるか？

　2023年11月にトヨタモータータイランドが発表した新型ピックアップのハイラックスチャンプ。すでに販売がはじまっており、価格は日本円で約188万～236万円と、200万円を切るスタート価格も魅力だ。今年はランクル250も発売されるが「ハイラックスチャンプもいいじゃないの！」と思った人も多いんじゃないだろうか。改めてハイラックスチャンプの魅力に迫ってみたいと思う。

文／ベストカーWeb編集部、写真／トヨタ

■レトロなスタイルのピックアップ

シルバーメタリックのハイラックスチャンプ

　トヨタと、トヨタのタイにおける車両販売・生産会社であるトヨタ・モーター・タイランド（以下、タイトヨタ）は2023年11月27日、IMVシリーズの第一弾となるハイラックスチャンプを発表し、受注を開始した。 現地での価格は45.9万バーツ～57.7万バーツ（日本円で約195万～約245万円）。

　IMVシリーズは、当時アジア本部長であった現会長の豊田章男が指揮をとり、アジアの人々とともに、アジアの経済に貢献したい、との想いを込めて、現地のエンジニアとともに「現地現物」で開発、ピックアップトラック3車型、ミニバン、SUVで構成されている。ちなみに「IMV 0」とは、Innovative International Multi-purpose Vehicle 0の略称。

原点回帰したようなデッキの作り

　ボディサイズは、ショートホイールベースでは、全長が4705mm、4970mm（ホイールベースは2750mm）、ロングホイールベースモデルは全長5040mm、5300mm（ホイールベースは3085mm）。ちなみに全モデル、全幅1785mm、全高1735mmと共通。

　日本で販売されているハイラックスは全長5340×全幅1855×全高1800mm、ホイールベース3085mmだから全幅が大きく異なるものの、大きくは変わらない。最小回転半径はハイラックスの6.4ｍに対して5.4ｍなので小回りが効きそうだ。

こんなストリート仕様もカッコいい

　ハイラックスチャンプは、エンジンは3タイプ（2Lガソリンエンジン、2.7Lガソリンエンジン、2.4Lディーゼルエンジン）用意され、フラットなデッキは未装備タイプも選択可能。フラットデッキには各所にボルト穴を設け、ボルトとナットで架装部と簡単に締結することができるという。

　さらに、架装を希望のユーザーには、好みに合わせたカスタマイズを楽しんでもらうため、100以上の架装業者の情報を提供するという。写真を見てもらえばわかる通り、キャンピングカーやキッチンカー、冷凍車、移動販売車など、日本でも売れそうな魅力的な架装車ばかり。

　ピックアップ、2人乗りなのがちょっと、という人にはダブルキャブモデルやキャノピーモデルなど、今後IMVシリーズは、さまざまなモデルが計画されているようだ。

ハイラックスチャンプのキャンピングカー仕様

Comments

[rvu********]

日本の商用車は街中で使いやすいキャブオーバーが主流でセミキャブさえ反発があるのに、ボンネット型トラックは出さないよね。すでに国内最適化したハイエースやデュトロがある中で売れる要素がない。エアコン無し、パワーウィンドウ無し、衝突安全ブレーキ無しのキャブシャシーで（税別）200万円切りだったらむしろハイエースより割高。

[fxnhe501]

「現地現物」ってわざわざ言ってるくらいなんだから日本で売るなんてことは考えてないだろうし、それでいいんだよ。地産地消。

それに、こういう新興国製の車が日本で販売されてまともに評価されたことってある？あれやこれや理由をつけてはボロカスに叩いて終わりだよね、メディアもユーザーも。そんな連中のために売る必要なんてないじゃん。