2021年、乗るべきクルマは？──クルマ賢者・渡辺敏史に直撃【キャデラック編】

星の数ほどあるクルマのなかで、結局はなにを買えばいいの？ エンジン車がなくなるっていうけれど、電気自動車に乗り替えるタイミングはいつ？ 『GQ』編集部周辺でリサーチしたクルマにまつわるお悩みを、クルマ業界の売れっ子ライター、渡辺敏史に投げたら、カキーン！ と答が返ってきました。

Q : ヒップホップが好きなんですけど、似合うクルマはありますか？

A : キャデラックのフラッグシップ「エスカレード」がバリバリです

Say Hoo！

これはもうキャデラックのエスカレード一択でしょう！ このエスカレードってクルマ、コマーシャルで宣伝する必要がないそうです。なぜなら、ヒップホップのアーティストたちのMVにバンバン登場するから。彼らの憧れのクルマであるエスカレードが、モデルチェンジして5代目に移行しました。

新型エスカレードのポイントは、アーキテクチャーと呼ばれる基本骨格をゼロから仕立て直したこと。とくに後ろのサスペンションが、オフロード走行に適したリジッドから、高級乗用車と同じ独立懸架に変わったところに注目です。エスカレードはもともと、「アメ車」という言葉から想像する荒っぽさとは無縁のクルマでしたが、乗り心地はさらにスムーズで洗練されたものになっていると予想します。

2020年後半から生産が始まったエスカレードは、アメリカ国内でデリバリーが進んでいるようです。まもなく、新型がMVで大活躍する日がやってくるでしょう。

Cadillac Escalade1999年に登場した初代から数えて5代目となる新型エスカレード。インテリアに世界初の湾曲型OLEDディスプレイなど、最先端のテクノロジーを搭載。ラグジュアリーな「プラチナム」と「スポーツ」の2本立て。

SPEC : 全長×全幅×全高：5382×2060×1948mm  
ホイールベース：3071mm 車両重量：2641kg エンジン排気量：6153cc 最高出力：426ps/5600rpm 最大トルク：623Nm/4100rpm 
乗車定員：7名 価格：¥14,900,000～

【今回のアドバイザー】渡辺敏史

モータージャーナリスト

1967年、福岡県生まれの自動車評論家。文化的背景を理解しながら、キレのある自動車批評が人気。

Photos エリック・ミコット Eric Micotto、安井宏充 Hiromitsu Yasui 
Words サトータケシ Takeshi Sato

Comments

ハゲてる顔をアップで写さなくても・・

2021年に乗るべき車ってなんだよ？
そんなことを上から目線で言ってんじゃねーよ！
そんなの人それぞれだろ？
みんな生活環境が違うんだ。