トヨタが欧州で「ハイブリッド130」を採用！ 日本のハイブリッドとは何が違うのか？

　この記事をまとめると

■トヨタのハイブリッドシステムに「ハイブリッド130」という新システムが導入された

■欧州特有の速い巡航速度に対応しつつ燃費性能も追求されている

■国内で高速道路の時速120km区間が今後増えていけば国内導入の可能性もある

「ハイブリッド130」ってなんだ？

　トヨタのハイブリッドシステムは、1997年に初代プリウスが発売されて以来、ふたつのモーター／発電機を備えるシリーズ・パラレル式であることに変わりはない。これをトヨタ・ハイブリッド・システム（THS）と名乗る。

Comments

[dh_********]

トヨタのハイブリッドはTHS2だけではないです。
今現在、RX、LM、クラウンＸに搭載されているデュアルブーストハイブリッドと
タンドラに積まれているi-FORCE MAXもあります。
トヨタのハイブリッドはTHS/THS2という文章はおかしいです。

[mit********]

トヨタのハイブリッドのキモは、エンジンとモーターのシームレスな制御技術であり、他社は真似ができませんから、いろいろトヨタとは違う方式をと模索していますが、運転してみればわかりますが、大抵燃費が悪くなっていますし、シームレス制御もうまくいかず、成功していません。重いバッテリー背負って、タイヤと道路を減らしつつパワフルなモーターでぶっ飛んで行く本末転倒なEVよりはるかに環境に優しい車です。