新型BMW 7シリーズ日本上陸！──メルセデス・ベンツ Sクラスを超えたか!?

2019年6月24日、ビー・エム・ダブリューの日本法人は、新型「7シリーズ」の日本仕様を販売開始した。

ビッグ・マイナーチェンジを受けた新型7シリーズは、内外装がブラッシュアップされたほか、新パワートレーンおよび最新の運転支援機構を搭載した。

エクステリアの大きな変更点は大型化したキドニー・グリルだ。従来モデルに対し約40%も拡大されたという。また、フロント、リアともにランプ形状が見直され、さらに、クローム加飾のデザインも変更された。

インテリアは、新デザインのフル・デジタル・メーター・パネル（12.3インチ）が目を引く。従来モデル以上に、多くの情報（ナビゲーション・マップなど）が表示可能になった。

また、対話型音声操作システム「BMW インテリジェント・パーソナル・アシスタント」は全車標準だ。「OK、BMW」（呼びかける言葉は任意に設定可）と呼びかけるとシステムが起動し、エアコンやオーディオなどを操作出きる。

搭載するパワートレーンは、ガソリンとディーゼル、そしてPHV（プラグ・イン・ハイブリッド）の3タイプだ。このうち、PHVモデルは新しいエンジン（3.0リッター直列6気筒ターボ）を搭載する。これに、モーター（最高出力：83kW/最大トルク：265Nm）を組み合わせる。駆動方式はFRおよび電子制御タイプの4WDが選べる。

また、750iに搭載される4.4リッターV型8気筒ターボ・エンジンは、従来モデルに対し、最高出力はプラス80psの530ps、最大トルクはプラス100Nmの750Nmに、それぞれ大幅にパワーアップした。

運転支援機能も拡充された。高速道路の渋滞時に、手離し運転を可能にする「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」を搭載する（2019年7月以降に機能を有効化するソフトウェアを提供予定）。また、「リバース・アシスト機能」も標準化。これによって、車両が直前に前進したルートを最大50mまで記憶し、おなじルートを後進で戻れる。「細い道で、対向車とのすれ違いに困ったときなど便利である」と、広報資料には記されている。

新型7シリーズの価格は、3.0リッター直列6気筒ターボ・エンジンを搭載する「740i/740Li」が1090～1490万円、3.0リッター直列6気筒ディーゼルターボ・エンジンを搭載する「740d/740Ld」が1203～1535万円、3.0リッター直列6気筒ターボ・エンジン＋モーターの「745e/746Le」が1198～1550万円、4.4リッターV型8気筒ターボ・エンジンを搭載する「750i/750Li」が1560～1828万円、6.6リッターV型12気筒ターボ・エンジンを搭載する「M760Li」が2523万円だ。