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EVから鉄道へ「第二の人生」 日産とJR東の異色コラボ 広がる自動車バッテリーの再活用
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クルマと鉄道、異色のコラボレーション

　日産が2021年11月10日から、ウェブサイトで「鉄道とクルマのコラボレーション」事例を紹介しています。そのイメージとして、EV（電気自動車）「リーフ」が、常磐線の踏切の前に停まっている写真や動画が掲載されています。

毎日8km走行と週末100km走行 クルマの負担・消耗が少ないのは？ 短距離多い人は要注意

　紹介されているのは、リーフの車載バッテリーを踏切装置に使用する試行導入の取り組み。2021年1月から福島県南相馬市の踏切にて行われています。

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    本来リーフは廃車後バッテリーを夜間余剰電力プールに転用する構想だったようなのできちんと再利用されるのは良いこと
    返信4件
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    リーフを育て上げる為　小さい事から地道にやっていく日産は　素晴らしいと思います
    トヨタみたいに　大きな事ばかり言って　作ったEV レクサスUX300Eなどは　リーフに及ばない
    海外からもEVが入ってきてますが　それらに比べても　一番EV EVしてる(表現が難しい)のはリーフだと思いますよ
    大きな変革期に入っているEV情勢ですが　リーフはこれからの日産の顔だと思います　大事に進化させて下さい
    もう一つの希望は　リーフe＋の豪華装備なし　最低の先進機能で　ノートに近い設定金額で　庶民の足としてのリーフ
    が欲しいですね
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