「あらゆるステージでの速さを求めた欲張り180SX」心臓部はフレキシブルな580馬力仕様！

名門チューナーの技が光るSR20エンジンチューンは必見

ゼロヨンからサーキットまで遊び尽くせる特性を目指して

「以前はT88＋NOSの700psオーバー仕様で、ゼロヨンをやるには最適でした。が、ドッカン特性でスイートスポットが狭く、ストリートでは扱いづらさがありましたね」。そう話すのは、ビリジアンカラーで彩られた180SXのオーナーだ。

名門“テックスモディファイ”によって直線番長として進化を続けた車両であったが、かねてからサーキット走行も楽しみたいと考えていたオーナーは仕様変更を決意。

Comments

180はシルビアや、同年代のほかの車の陰に隠れて話題に乗ることは少ないが。
造りも丁寧で、シェイプアップされてていい車なんだよな。
ハッチだから使い勝手もいいし。
最終型を綺麗に乗ってる人がいるが、路上に止めて合って絵になる車ｗ

テックスモディファイさん、去年辺りに那珂から城里に移って以降HPが更新されないんですよね。
忙しさが落ち着いたら通常営業再開するって書いてあるんですけど今どうなんでしょう。