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【最新モデル解説】クルマと人の一体感を高めたMTスポーツ、ホンダ・シビックRS登場！
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  • pro********
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    試乗してすっかり気に入り、買いました。
    ただ、納車は来年のGW明け見込み。
    購入予定の方は早めに動いた方がいいかも。
    返信0件
    17
    0
  • rod********
    違反報告
    諸元表見て笑ってしまったw
    燃費が悪化w
    先代CVT　市街地11.5 郊外17.3 高速19.3
    FL1CVT　市街地11.1郊外16.4高速18.5

    先代MT　 市街地12.5 郊外16.8 高速18.6
    RS　市街地11.3郊外15.6高速17.8
    シビックは182馬力トルク24.5kgf・mで先代CR-Vも同じ1.5ターボあったがレギュラー仕様なのに190馬力トルク24.5kgf・mで、ハイオク仕様のシビックよりも馬力が上。

    それだけでなくFK7の最大トルク発生回転数がMT(1900～5000rpm) CVT(1700～5500rpm) に対しFL1は(1700～4500rpm) とトルクバンドは狭くなっている。

    排出ガスも75％低減から50％に下がってるし爽快シビックどころか不快(腐改)シビックだw

    先代には無いVTEC機構を追加し普通は出力や燃費が向上するが逆に退化。
    価格は上がってるけどw
    返信10件
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