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【伝説のパワーユニット】ワイルド・スピードのスター　スープラMK4に搭載された2JZ-GTEエンジンは日産RB26に対する答えだった
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2JZ-GTE (1991): トヨタのターボパワープラント2JZは、日産のRB26に対する答えだった。特にスープラMK4に搭載された2JZ-GTEエンジンは、他のどのパワーユニットよりも有名で、チューニングシーンでも人気がある。直6のテクノロジーを解説！

日産RB26DETTに対抗する2JZ-GTEボンネットの下を覗く： スープラMK4のドイツ市場導入時のトヨタのプレス写真（1993年）。2JZ-GTE - 「トヨタ スープラMK4」に搭載された直列6気筒エンジンは、他のエンジンとは比較にならないほど性能が大幅に向上していた。

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  • min********
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    ？？？
    トヨタのエンジン形式の「Ｇ」は、ツインカムの意味やけど。
    返信1件
    28
    1
  • mis********
    違反報告
    RB26の高回転エンジンに埋もれて、2JZは不人気だったのよ
    神話の様に、RB26をいろんな車種にスワップしてた時代があった
    高回転のショートストロークRBは低速トルクが無く、扱いやすく排圧がある2JZが人気は後からだよ
    返信2件
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