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80年代ホンダの独自ブレーキ機構「インボードディスク」を覚えているか？
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CBX400Fから採用が始まった「インボードディスクブレーキ」

とっくに無くなってしまったけれど、登場時はすごく称賛された──工業製品の発展途上期にはそういう「発明」が数多生まれる。バイクとて例外ではなく、ホンダのコムスターホイールなどもその一つだろう。そしてほぼ同時期の1980年代、コムスターホイールとセットのように登場しつつ、数年で姿を消した「インボードディスクブレーキ」を覚えているだろうか。

【画像11点】CBX400F、VT250F、VF400F、MVX250Fなどインボードディスク採用車を見る

初採用は1981年10月発売のCBX400Fからで、無論世界初。正式名称は「インボード・ベンチレーテッドディスク・ブレーキシステム」という。

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    当時の4耐のTT-FⅢ用として売り出したCBXのフロントブレーキを交換させないためにレギュレーション変えてブレーキ交換NGにまでしたのに…
    見た目がドラムブレーキみたいでカッコ悪いし整備性悪いしで
    結局姿を消しましたね
    返信1件
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  • 違反報告
    足回りバラして組み付けする際にインボードディスクは組み付けし辛いから大嫌い！
    大昔に鈴鹿の4時間耐久とかCBX出てたと思うけど、タイヤ交換とか面倒臭かっただろね！(￣◇￣;)
    返信3件
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