総決算として、バイクライフ最後の1台を選ぶとしたら…。“上がりのバイク”は、人それぞれ、バイクへの考え方がモロに露出する正解のない概念だろう。…というわけで、2輪業界の様々な識者たちに質問してみた。「アナタにとっての“上がりバイク”を教えて下さい!」さまざまな識者から”上がりバイク”を伺ったが、本記事ではWEBアンケートにて読者から集計した結果を紹介する。
原付が50ccじゃなくなる!? 原付一種の枠組み、見直しに向けた検討に着手
●文:ヤングマシン編集部
WEBアンケート! 読者が選ぶ「上がりバイク」は?
識者だけじゃなく読者の“上がり”も聞いてみたい…というわけでアンケートを実施したところ、約2割がスーパーカブ系を上がりのバイクに選びたいと回答した。“バイクライフの最後はカブ”という声はやはり根強いのだ。同数でネオクラ系、旧車/名車系、オフ/アドベンチャー系と続く。
―― ※7/5~7/13までWEBヤングマシン上で実施。回答数64名 [写真タップで拡大]
読者が選ぶ”上がりのバイク”:1位 スーパーカブ系(19%)
スーパーカブを含むホンダの派生モデルを選ぶ読者が多数。年齢を問わない乗りやすさと、半世紀を超えて愛され続ける長い歴史から、単独車種として栄えある1位を獲得した。
―― 【HONDA SUPERCUB110】理由などなし。カブに始まりカブに終わる(和歌山県56歳)
―― 【HONDA CT125 HUNTERCUB】死ぬ間際まで乗っていたいから、体力的に気負わず趣味性のあるこのバイク(福岡県53歳)/引退したらこのバイクで日本一周が夢(愛知県50歳)/ランニングコストの安さ。年金生活になっても負担は軽いでしょう(東京都61歳)
―― 【HONDA CROSSCUB110】脳トレにもなるシフトチェンジがあるカブ系(神奈川県55歳)
読者が選ぶ”上がりのバイク”:同率1位 ネオクラ系(19%)
近年一大ジャンルとして人気を集めているネオクラ系の車両がスーパーカブと並ぶ結果に。若かりし頃に憧れた当時のマシンの面影を遺しつつ、現代的な装備で乗りこなしも上質な車両を”上がりのバイク”として選択する読者が多かった。
―― 【KAWASAKI Z900RS】Z2に憧れ、20代で乗っていた。その後ネイキッドを乗り継ぎ’18年に人生最後の1台として初の新車購入(広島県66歳)
―― 【TRIUMPH Thruxton RS】20代で憧れ、48歳でようやく乗れた(香川県49歳)
―― 【KAWASAKI W800 CAFE】最初が空冷のカワサキだから、上がりも空冷のカワサキで(神奈川県69歳)
読者が選ぶ”上がりのバイク”:3位 旧車/名車系(17%)
3位にはすでに生産停止となってしまった旧車/名車系がノミネート。人生最後のバイクとして、最初に乗ったマシンに立ち戻りたいという声や、あの頃手の届かなかった車両に今こそ! という意見が多くあった。
―― 【SUZUKI RG500Γ】2ストに乗る爺さんが10代の頃からの目標(福岡県52歳)
―― 【HONDA VT250F】初めてのバイク(東京都49歳)
―― 【HONDA NSR250R】歳をとってもたまにはパワフルに走りたい。軽くてコンパクト、2ストのパワー。最適な上がりバイクでしょ?(東京都51歳。他1名)
■その他の意見: RVF750/CBX400F/CB1100Rなど
読者が選ぶ”上がりのバイク”:4位 オフロード/アドベンチャー系(16%)
名車/旧車に対してワンポイント差で4位となったオフロード/アドベンチャー系。時間に余裕ができたあとは、快適なロングツーリングを楽しみたいという意識の表れ? オフロードに関しては車両が軽いのも人気の理由のひとつだろう。
―― 【BMW R1250GS ADVENTURE】憧れのBMWで、かつ最強のパフォーマンス(東京都33歳。他2名)
―― 【YAMAHA SERROW】何も気にせず気楽に乗車できる(静岡県60歳)
―― 【HONDA 400X】体力が落ちても「旅を楽しめるバイク」を所有したい(群馬県50歳)
■その他の意見:CRM250R/ジェベル250XC/バンバン200/DR650/XR250など
1~4位以外の車種/意見
―― 【HONDA GOLDWING】ただ優雅にバイクに乗る事を楽しめる(滋賀県60歳)
―― 【MV AGUSTA F4/RR】走る宝石と称される存在感。タンブリーニのデザインは未だ色褪せず(群馬県43歳)
―― 【DUCATI SUPERLEGGERA V4】最後のバイクは世界最高の性能で(兵庫県59歳)
―― 【SUZUKI BURGMAN200】変にこだわるよりもこのくらいの距離感(岐阜県40歳)
―― 【HONDA CB400SF】10代の頃は馬鹿にしていたが、やはり完成されたいいバイク(沖縄県35歳) [写真タップで拡大]
■その他の意見:ヤマハ ナイケン/ホンダPCX/アプリリアRSV4ファクトリー/ヤマハ ロードライナーS/ドゥカティ ディアベル1260S/ホンダ モンキー125 サイドカーカスタムなど
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みんなのコメント
歳をとっても楽しみたいなら250cc以下がいいと思う。
あくまで乗って楽しむという前提なら、個人的には保険の事とかも考えると125ccが最適だと思う。
事前に「これが最後」と決めてしまうのも寂しいので。
そもそも幾つまで乗れるか解りませんし「幾つで降りる」と決めたくもないですから。