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「軽さを武器に大排気量をカモる！」バブルが産んだ名コンパクト『EP82スタタボ＆マーチスーパーターボ』の魔力
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ボディ剛性の確保とサスセッティングで走りを磨け！

生命線はズバリ運動性能、それをいかに高めるかが重要

「軽さを武器に大排気量をカモる！」バブルが産んだ名コンパクト『EP82スタタボ＆マーチスーパーターボ』の魔力

バブル期に登場したクルマの中で、EP82スターレットGT(1989年12月)とEK10マーチスーパーターボ(1989年1月)は少し特殊だ。なぜなら、ベースはスターレットとマーチという大衆車だから。

「安く作られてて、今みたいな衝突安全基準もなかったから、2台ともとにかくボディが軽い。と同時に、やわいんだよな」とMSGアクティブの中村代表。

当然、ボディがヨレたりネジレたりすればまともに走れないし、足回りをチューニングしても効果が薄い。

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    更に言えばEP82にEP71ターボのタービンを組めばパワーアップする。
    知る人ぞ知る流用チューン。
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    タイヤもAD07とか…スペーサー入れてるのもいただけない。
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