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レクサス新型「UX」発売 “立駐に入る”レクサス最小SUVどう進化?

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レクサス新型「UX」発売 “立駐に入る”レクサス最小SUVどう進化?

レクサスファミリーの末っ子? 改良

 レクサスは2022年7月7日(木)、コンパクトクロスオーバーの新型「UX」を発売しました。

【画像ギャラリー】低いSUV踏襲!新型UX

 UXは2018年に登場。全長4495mm、全幅1840mm、全高1540mmでSUVとしては全高が低く、立体駐車場に入るサイズ感はそのままです。

 これまで80以上の国と地域で約25万台が販売。とりわけハイブリッドやバッテリーEVの電動モデルを拡充し、電動車の販売比率はグローバルで約80%を達成しているそうです。今回は走りと先進装備の進化、そしてハイブリッドを中心とした電動車としての魅力向上を目指したといいます。

 予防安全技術「Lexus Safety System +」は機能を拡充。車内は大型化かつ高解像度化したタッチディスプレイを搭載した最新のマルチメディアシステムが採用されています。充電用USBコネクタ(Type-C)をコンソール前へ新たに2個設定するなど、使い勝手が向上しているということです。

 今回は2.0L直噴4気筒ガソリンエンジンのUX200と、同排気量でハイブリッドのUX250hを設定。特別仕様の「F SPORT Emotional Explorer」および「Graceful Explorer」もそれぞれ用意されています。価格はUX200が400万3000円から、UX250hが435万9000円からです。

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みんなのコメント

12件
  • デザイン優先で割り切った創りはとても自分的に好感を持ったモデルです、でもラゲージスペースと後部座席に もう少し余裕が有れば もっと売れる車なのに…勿体ないと思うのは自分だけ?
  • レクサスCTはいずれ廃盤になり、UXの重要性は高まる。そのUXが完成度高く満足度も高いのは素晴らしい。
    サイズが大きいのはNXやRX、LXがある。
    まさに隙なし、恐るべしトヨタ、いやレクサス。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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