29歳、フェラーリを買う──Vol.143お久しぶりね

『GQ JAPAN』の編集者・イナガキ（当時29歳）が、ひょんなことから中古のフェラーリを購入した！ 勢いで買ってしまったフェラーリのある生活とは？今回は、久しぶりのドライブについて。

エンジンを掛けると……

今年に入ってから仕事が忙しく、わが360モデナをあまり運転できなかった。定期的にエンジンこそ掛けているものの、それだけで終わってしまい、せいぜいご近所を1周したぐらい。

ホントはもう少し乗りたいけれども、フェラーリはやっぱり運転に気をつかう。「よしっ、乗るぞ！」と、気合をいれる必要があるのだ。
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その360モデナを超久しぶりに運転した！　取材相手の愛車が“ちょっと、古い、フェラーリ”でいらっしゃるということで、「ならば自分も！」と、スイッチが入った。

現場まで距離にして片道30kmほど。はたして、何事もなくたどり着けるのか？ と、少し不安になる。22年落ちのフェラーリだ。トラブルがいつ起きても不思議ではない。幸いにして、今まで路上で立ち往生した経験はありませんが、それは単なる幸運に過ぎなかった、という可能性もある。

購入して3年目を迎えたとはいえ、キーを捻るときにはドキドキする。キャビン背後に搭載された3.6リッターV8NAエンジンは1発で始動し、いつものようにアイドリングを開始する。問題ナシ。ホっと、ひと安心。
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ギアを1速にいれる。クラッチを労わり、アクセルペダルにのせた右足にやさしく力を込める。発進。ちゃんと進む！ パドルでシフトアップする。問題ナシ！ その後の変速も問題ナシ。

しばらく一般道を走って、高速道路へ。アクセルを深々と踏み込むと、わが360モデナは野太い「ブォォォーーーーン」という快音をとどろかせつつ、速度を上げていく。

結局、快調なドライブが楽しめた。ほとんど動かしていないとはいえ、1週間に1回はエンジンを必ず掛けていることがコンディションの維持につながっているのかもしれない。
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これなら、わが360モデナをまだまだ所有し続けられる！ と、確信した。乗らないと調子が悪くなっていくようであれば、“売却”も致し方ない……と、うっすら思っていたからだ。

これだけ久しぶりに乗っても完調だったのだ。これはもう、乗り続けるしかない。

「ローマ」がいいなぁ、なんて、本気で買い替えを検討したこともあったけれど、街中でローマをよく見かけるようになってきた最近は、「360モデナのままでいい」と、思うようになった。

10～20年前こそ頻繁に見た360モデナも、今では滅多に見なくなった。その“希少性”が、ボクの心を満足させる。だから、手放す気はない。

ただし、もっと乗りたい。せっかくフェラーリがあるのに乗る暇がないのはツライ。はたして、仕事が落ち着く日はくるのか!?　もちろん失業したい。という意味ではない。その日がきて、わが360モデナとはお別れしなければならない、となったら、元も子もない。

フェラーリのある生活でもっとも重要なのは、時間のやりくりかもしれない。と、3年目の春にして思うのだった。

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Vol.40 超有名漫画家が360モデナを描き下ろす！
Vol.39 新車フェラーリを購入!?

文・稲垣邦康（GQ）　写真・安井宏充（Weekend.）

Comments

なんだかなぁ。
読む価値無し、コメント書く価値無しですね。
もう、連載辞めてくれませんかね。

〉「ローマ」がいいなぁ、なんて、本気で買い替えを検討したこともあったけれど、街中でローマをよく見かけるようになってきた最近は、「360モデナのままでいい」と、思うようになった。

10～20年前こそ頻繁に見た360モデナも、今では滅多に見なくなった。その“希少性”が、ボクの心を満足させる。だから、手放す気はない。
ようするにローマは買えないのね。
買えないのを買わないと言い張ってるのね。
見苦しいな。