不世出のスポーツカー、トヨタ MR2・MR-Sの系譜

　エンジンを中央付近に搭載することで、クルマの運動性能に重要な優れた前後重量配分を可能とするミッドシップレイアウト。このミッドシップエンジン・リアドライブのMR方式は、レーシングカーやスーパースポーツカーが採用したことで1980年初頭までは特別なレイアウトだったが、これを日本の量産車で初めて採用したのが1984年に登場したトヨタ『MR2』。日本のスポーツカー史に残る衝撃的デビューだった。

　この初代MR2は2代目へと進化し、その後はさらにオープンボディへとスタイルを変えたMR-Sへとモデルチェンジ。

Comments

今ＭＲーＳの運転席でこれ読んでます。

学生時代にSWを運転させてもらったことがあるが…とんでもないじゃじゃ馬だったなぁ。
少しでもアクセルを踏み込めばドッカンターボで横に吹っ飛んでいくｗ
持ち主の友人はよく競技中に破壊していました（）

あんなにアブナイ車（誉め言葉）、今だったら出せないよなぁ。
今でも欲しい車のひとつです。