マクラーレンが高級オーディオメーカー、B＆W社とのパートナーシップを発表

2022年5月12日、マクラーレン オートモーティブはハイエンド オーディオ ブランドの Bowers＆Wilkins（バウワース アンド ウィルキンス）社と複数年パートナーシップの締結を発表した。（タイトル画像はイメージです）

B＆W社はマクラーレンのオフィシャル オーディオ パートナーに
「バウワース＆ウィルキンス」と聞いてもピンとこないかもしれないが、「B＆W」と聞けば、ヘッドフォンやイヤフォン、ワイヤレススピーカーなどでお馴染みのハイエンド オーディオ メーカーと気づく人も多いだろう。スマートフォンでお気に入りの音楽を聴くのに、同社のワイヤレスイヤフォンを愛用している読者もいるはず。

バウワース＆ウィルキンス社（以下、B＆W）は、2015年以来、スーパーカーやハイパーカーに搭載される高性能オーディオ システムの開発を担ってきた。創業者であるジョン・バウワースの「オリジナルの音源をけっして変えたり歪ませたりせずに、可能な限り再現する」という完璧さの追求は、今もなお受け継がれている。

マクラーレンも、創業者ブルース・マクラーレンの「世界で最も爽快なスーパーカーを設計・製造する」という思いから生まれた。そんな類似点の多い両社の、可能性の限界を超えたいという願いは、双方のプロダクトに体現されている。

B＆Wは、つねにマクラーレンの設計およびエンジニアリング チームと密接に協力し、オーディオシステムを開発、最適化してきた。最新のマクラーレンには最新のスピーカー テクノロジーが採用され、2019年以降、そのテクノロジーは、マクラーレンのグローバル本社からわずか30マイル（約48km）の場所にある、B＆Wの研究開発チームの拠点であるサウスウォーターで開発されている。

両ブランドが協業を開始して以来、黄色のアラミド繊維コーン、ロハセル サブウーファー、ダイヤモンド ドーム トゥイーター、デュアル オポーズド サブウーファー、そして最近では独自のコンティニュウム コーンなどがコラボレーションにより開発されている。いずれも実績ある高性能ハイファイ ラウドスピーカー技術で、スーパーカー体験全体に貢献するものだ。

このコラボレーションによる技術やデザインは、マクラーレン スピードテールやマクラーレン GTに搭載され、いずれも導入後まもなく世界的に有名なiFデザイン賞を受賞している。さらに、マクラーレンの革新的な自社設計・製造のカーボンファイバー製モノコックにサブウーファーを組み込むことで、より良いサウンドを生み出している。

両社は6年以上にわたり、エンジニアリングと製品開発を通じて素晴らしい関係を築いてきたが、今回、複数年のパートナーシップを締結したことにより、B & Wはマクラーレンのオフィシャル オーディオ パートナーとなった。今後は、ポータブル オーディオとホーム オーディオの新しいコラボレーションの模索についても検討していくという。

スーパーカーという限られたスペースでノイズも多いコクピット内で、最良の音楽の再生を目指した両社のコラボレーションが、ポータブル オーディオやホーム オーディオにどんな革新的な製品を生み出すのか、楽しみにしたい。

[ アルバム : マクラーレンとB & W はオリジナルサイトでご覧ください ]

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いい音を本当に聴きたければスポーツカーでは排気音が邪魔する

自分の車もメーカーオプションの1400W・10スピーカーのBowers＆Wilkinsダイヤモンド・サラウンド・サウンド・システムが付いているが、自宅で音楽が聞けなくなるくらい良い。