トヨタ新型「クラウン」発表！ 最上級より「175万円」もオトクな“最安モデル”とは？ 「リッター20キロ超え」の低燃費性能＆“豪華内装”も魅力の「エステート Z」に注目！

■クラウンエステートのグレード設定は2種類のみ！どんな違いがある？

トヨタ「クラウンエステート（以下エステート）」は、クラウンシリーズの新たなラインナップとして登場しました。

これまでセダンとしてのイメージが強かったクラウンですが、このモデルはSUVとワゴンの特徴を融合させることで、従来の枠を超えた高級クロスオーバーとして幅広いユーザーから注目されています。

クラウンと言えば依然として高級車という印象が根強いものの、新型エステートを最も手頃な価格で購入する場合、いくらで手に入るのでしょうか。

クラウンシリーズは、1955年に誕生して以来、日本の高級車市場を代表するブランドとして進化を続けています。

新型エステートは、その歴史の中でも異色の存在であり、伝統のセダンから脱却し、新しい形のラグジュアリーモデルとして位置づけられています。

ボディサイズは全長4930mm×全幅1880mm×全高1625mmで、ホイールベースは2850mmです。

そんな新型エステートには、「RS（プラグインハイブリッド）」と「Z（ハイブリッド）」の2つのグレードが設定されています。

上級グレードのRSのメーカー希望小売価格（消費税込、以下同）は810万円。

2.5リッタープラグインハイブリッドシステムを搭載し、WLTCモード燃費は20.0km／L、WLTCモードでのEV走行距離は最大89kmを確保しています。

通常のハイブリッドモデルであるZと比べ、電動走行の割合が高く、充電環境が整っていればガソリンをほとんど使わずに日常の移動をこなすことも可能です。

一方、Zのメーカー希望小売価格は635万円と、RSに比べると175万も安く、新型エステートの中で最も手頃なグレードとなっています。

2.5リッターハイブリッドシステムを採用し、WLTCモード燃費は20.3km／L。

ハイブリッド車ならではの燃費性能に加え、スムーズな加速や静粛性も兼ね備えています。

■最も手頃な「Z（ハイブリッド）」はどんなグレード？

最も手頃なZグレードは、コストパフォーマンスに優れたエントリーグレードながら、装備や性能には十分な魅力が詰まっています。

先述の通り、ハイブリッドシステムはスムーズな加速と優れた燃費性能を実現。

日常の街乗りから長距離ドライブまで快適にこなすことができます。

また、駆動方式には「E-Four（電動4輪駆動）」を採用し、通常走行時は燃費効率の良い前輪駆動を維持しながら、滑りやすい路面や急な加速時には後輪にも駆動力を分配。

これにより、安全性と走行安定性が向上し、雪道や悪路でも安心して運転できます。

インテリアも、高級感と快適性を兼ね備えた設計となっています。

広々としたキャビンには上質な素材が使用されており、乗る人すべてがリラックスできる空間を演出。

先進的なコネクティッドサービスも搭載されており、スマートフォンと連携することで利便性が向上しています。

また、安全性能についても、トヨタの先進技術「Toyota Safety Sense」を標準装備。衝突被害軽減ブレーキやレーンキープアシストなど、多くの支援機能が搭載され、運転者の安全をサポートします。

このように、最も手頃な価格のZグレードでも、走行性能・燃費・安全性のすべてにおいて高いレベルを維持しており、価格以上の価値を持つグレードと言えます。

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新型エステートは、クラウンブランドの中でも新しいスタイルを確立したクロスオーバーモデルです。

特にZはハイブリッドシステムの燃費性能や充実した装備を備えながら、比較的手の届きやすい価格帯に収められています。

パワフルな加速とEV走行の魅力を求めるならRSですが、コストパフォーマンスを重視するならZが最適な選択肢となるでしょう。

Comments

[130クラウン230グロリア♪]

おバカな編集部のバイトの頭の中をAIに移植して勝手に書かせた記事でしょう。

[moo********]

日本語大丈夫？
安いというだけで何もお得じゃないでしょ。