ポルシェ・タイカンでグランドツアー 航続距離505km 24時間で何か国回れる？ 後編

スイス→リヒテンシュタイン→イタリア

ドイツの南西、リンダウへ移動してポルシェ・タイカンを再び充電。駆動用バッテリーを95％まで回復させ、この先は約320kmを一息で走る。スイスのアルプス山脈を抜けながら、オーストリアとイタリアの国境、ブレンナー峠を越える。

小さなリヒテンシュタインを10分たらずで通過し、タイトなカーブが続くワインディングを進む。勾配がきつく、航続距離は当初の想定値からみるみる短くなる。イタリアへは翌日の3時25分に入国。駆動用バッテリーの残量は10％だった。

イタリアの北端、ブレンネロの町に設置された急速充電器では、今回のグランドツアーで最速となる262kWの充電スピードが得られた。完了を待っている間、タイカン・クロスツーリスモで旅行帰りだというドライバーと話すこともできた。

彼らはイタリア半島のアマルフィ海岸で休暇を楽しんだ後、フィレンツェでブランド品を買い、深夜の空いた道でドイツ・ハンブルクへ戻る途中だという。普段はどんな仕事をしている人なのだろう。

イタリア→オーストリア→スロベニア

イタリア北部からオーストリア南部を抜ける道すがら、ワインディングで現在のBEVとしてベストといえるタイカンのドライビング体験に浸る。ステアリングは極めて正確で感触が豊か。ブレーキは安定していて、ペダルの踏み心地も見事だ。

300kmほど続くアルプス山脈沿いのルートで、存分にポルシェを堪能することができた。運転する喜びが、そこにはあった。

しかも、オーストリアからスロベニアへ向けては下り坂。タイカンは知的なアダプティブ回生ブレーキの能力をいかんなく発揮し、位置エネルギーを電気エネルギーに変換していく。ここまでの行程で、予定から遅れていた30分を取り戻すこともできた。

夜の道は空いていて、巡航速度も理想的だった。国境警備隊はパスポートを殆ど見ずに通過を許可し、7時30分にスロベニアへ入国。駆動用バッテリーには50％も電気が残っていた。

北部のラドブリツァという町での充電は、30分も必要とせず再出発できたほど。あっという間に休憩時間が終わったことに、助手席の同僚が残念そうに話す。「今回の旅の充電行程は、ドライバーに容赦ありませんね」

次の充電ポイント、スロベニア南東部のスメドニクまでは132kmと比較的短距離。ふと広域の地図を見ると、自分でも驚くほどのペースで遠くへ到達していることに感心してしまった。平均の移動速度は、当初の計画よりかなり速い。

スロベニア→クロアチア→ハンガリー

予定ではクロアチアを通過し、ボスニア・ヘルツェゴビナからセルビアへ向かう予定だったが、時間に余裕が生まれたため、1度ハンガリーへ立ち寄ることに。計画より多い国境をまたぐことができる。

たとえ時間切れでセルビアにたどり着けなくても、予定通り13か国は回れるだろう。クロアチアには交通量の少ない高速道路が敷設されており、ハンガリーとの国境には1時間半で到着。われわれもまだ元気だ。

厳しい面持ちの国境警備隊が、ブレグジットによりEUではなくなった英国のパスポートをちらりと確認し、検査を待つよう指示をする。ところが、スタンプを押してもらうまでに45分もかかってしまった。

ゲートを抜けると、クロアチアへ戻ろうとするクルマの列が目に飛び込む。想定外に時間が奪われることは明らかだったため、道を間違えたことを理由に引き返すことに。幸い、国境警備隊は同情してくれ、列の先頭からクロアチアへ再び入国することができた。

ハンガリー→クロアチア→ボスニア・ヘルツェゴビナ→セルビア

ハンガリーへの入国はほんの数分。クロアチア・ザグレブへ急ぐ。時間が押してしまったため、アイオニティ社の急速充電器には23分だけつないだ。駆動用バッテリーは80％まで回復した。

これから先は、ボスニア・ヘルツェゴビナとセルビアを回り、再びクロアチアの急速充電器に戻る予定。短い休憩も済ませ、13時10分にザグレブを出発。少し気持ちが高ぶっているのを自覚しつつ、ボスニア・ヘルツェゴビナまでは90分ほどで到着した。

サヴァ川をまたぐ国境は、滞ることなく通過。16時までの残り時間はわずか。入国してすぐにUターン。ボスニア・ヘルツェゴビナの滞在も数分で終え、三度クロアチアへ。

もし再入国で引っかかっていたら、今回のグランドツアーの目標は達成できなかっただろう。セルビアの国境までは、ナビによると75分。現在は14時半。駆動用バッテリーを温存するためエアコンをオフにし、先を急ぐことにする。

オランダを出発してから23時間53分が経過した15時53分、無事にセルビアへ入国。ポルシェ・タイカンは、当初の予定より長い1930kmを7回の充電で走破した。平均速度は98km/hとなった。

ルクセンブルクでの渋滞やハンガリー国境での検査など、予定外に時間を消費する場面もあったが、24時間で14か国を訪れることに成功した。駆動用バッテリーの残量はセルビアへの入国時点で、残り20kmぶんしかなかったのだが。

さて、これから家路が待っている。

ポルシェ・タイカン・パフォーマンスバッテリー・プラス（英国仕様）のスペック

英国価格：7万9549ポンド（約1312万円）
全長：4963mm
全幅：1966mm
全高：1395mm
最高速度：230km/h
0-100km/h加速：5.4秒
航続距離：505km
電費：4.8km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2130kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
バッテリー：83.7kWh（実容量）
最高出力：475ps（オーバーブースト時）
最大トルク：36.2kg-m（オーバーブースト時）
ギアボックス：2速オートマティック