一体どんな効果があるの？ バイクのステップを交換するカスタム

バイクの操作で重要なステップ

　バイクに乗る際に、純正のステップのままでもあまり不満を感じる事は無いでしょう。

　しかしアフターパーツとしてさまざまなステップがリリースされており、交換することで見た目だけでなく、機能も向上させることが可能です。

　ステップはバイクを運転している最中に足を置く場所ですが、コーナーをクリアする際などはステップに乗せた足でふんばりを効かせることで、車体を曲げていくことができるため、操作に関しても重要なパーツです。

　ニイグリップも含めバイクの操作は下半身が基本となっており、ステップ以外にピボット、フットベグなどと呼ばれます。

　純正のステップでも乗りにくいことはありませんが、ゴムでできていたり、スポーツモデルでも金属になだらかな刻みが入れられている程度で、足の裏への食いつきはあまり期待できません。履くブーツや靴のソールの素材にもよりますが、雨の日に滑ったりするという経験がある人も多いのではないでしょうか。

　そんなステップは可倒式や固定式など、バイクによってさまざまですが、前者は転倒したときにステップが曲がったり、折れたりするのを防止するのに効果的。一方で、足が車体と路面の間に挟まってケガをする可能性が高まります。

　後者はステップが損傷しても怪我は防止できるので、それぞれ一長一短です。

気軽に効果を楽しむなら、ステップだけ交換

　ステップもチューニングすることができます。というと大げさに聞こえますが、ライディングに直結する部分だけに、交換することで機能向上を期待する事が可能。

　まず気軽に行えるのが、ステップだけの交換。アルミ合金の削り出しの物に交換すると、表面には細かなローレット加工と呼ばれる凹凸処理がされており、靴底への食いつき向上を期待する事ができます。

　またアルマイト処理を施すことで、さまざまなカラーリングが可能となるため、ドレスアップ効果も期待できるでしょう。

　ステップの食いつきをよくすることで、普段乗っている最中もステップから足がズレ落ちにくくなるため気を使うことが減り、疲労感の軽減や、シフトやブレーキ操作も正確に行えるという効果も期待できます。

　コーナーやブレーキングで、踏ん張りが効くようになるのも大きなメリット。パーツとしてはステップ単体を交換するだけなので、ステップまわりをチューニングしたり、色を変えて気分も変えたいという場合にオススメです。

　簡単な工具があればできるので、DIYでも替えることができます。

最適なポジションにはステップキット

　ステップ部分を丸ごと交換するために用意されているのが、ステップキット。ステップだけの交換ではグリップ力は高まりますが、場所は同じなのでポジョンには影響はありません。

　ステップやブレーキペダル、シフトの位置を丸ごと変更することができるのがステップキットで、構造としては、ベースとなるプレートにステップやペダルが付いていて、一体になっているのが特徴です。

　また、より確実で滑らかな操作ができるようにペダルの軸部分には、ベアリングが採用されているものもあります。

　以前はバックステップと呼ばれていた物も似たようなパーツですが、そもそも最近のバイクは純正でもステップが後方寄りについていて、ハンドルも低めなものが多いため、純正でもバックステップ状態と呼ぶ人も多いと思います。そのため、このステップ一体型のアフターパーツをステップキットと呼ぶのが一般的になりました。

　後方に何mmかバッさせるだけでなく、上方に何mmアップというように前後だけでなく、上下への変更も可能。

　ステップ部分を動かすことができるキットも多く、微調整も可能なので、より自分に合った乗車姿勢にすることができます。

　そのため、ステップだけを交換するよりも、キット丸ごとでの交換となるため、費用はかかりますが、確実な足置き性と操作性、無理のないポジョンの実現が可能なので、交換する価値は高く、体感度の高いパーツと言えます。

Comments

[rek********]

この近藤暁史ってライターさんはバイク記事は書かない方が良いんじゃない？

[grs********]

取り合えず見た目を自分好みにしたいから付けてる
趣味の世界なので他人がどうこう言うことじゃないよね
プラモデルのカスタム感覚