現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「鈴鹿」や「富士」はちょっと待て！　初心者はまず「ミニサーキット」に行くべき理由

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    最低限のメンテナンスって、そこを具体的に書いてあげなければ勘違いが１番起きやすいのでは？サーキットは「ミニ」であろうが、スピードレンジ以上に極限の操作が求められるところ。敷居を下げて多くの人を呼びたいという意図は解るが、これでは気軽にスポーツ走行できると勘違いしてしまう。サーキットを気軽に走れるのは体験走行位までと考えていないと、他の参加者の迷惑にも繋がると考慮するのが必要不可欠ではないだろうか。
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      知ったかぶりで、何でも知ってるように書いてるオートウェーブメッセの著者こそ、車の事は何も知らないんだろう？
      イナガキ、フェラーリを買う！という連載してる人と何ら変わりの無い薄っぺらな記事を書いて、素人でも出来る仕事だけで金に成るなんて何て良い仕事なんだろうか？
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        素人の人はブレーキングが出来ないからスピードの乗るでっかいコースはムリだと思うな　いざとなったらフルブレーキでアンチロックブレーキシステムがどうにかしてくれるとか甘い考えではムリですよ（笑）
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          だだっ広い所でジムカーナから始めれば、安全に車の挙動を勉強出来ると思う
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            ミニサーキットへ行ったら、まず自分のクルマではなく、レンタルカートに乗ってみてはどうでしょう。そこで気づくことや発見することも多いでのではないかと思います。もちろんマイカーへの負担はゼロです。
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              国際サーキットはアベレージも高いので速度差も大きく初心者も怖いだろうし
              ビビッて焦ってとんでもない動きをして危険になることもある。
              アベレージの低いミニサーキットで練習して国際サーキットデビューの方が安全とは思う。
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                エスケープゾーンの広さをメインに考えるべき
                ミニサーキットでも考えられたコースはエスケープゾーンがあり少々のコースアウトでも車を壊さずに済むが、狭い土地に無理やり作ったミニサーキットはコースアウト即クラッシュと言ったコースも有る
                国際級のサーキットならエスケープゾーンが総じて広い傾向にある

                あとは医療体制かな
                医務室はあれど医者はおろか看護師すら居らず・・・ってコースは多いので、地元の医療機関を調べてから、万が一の際にはそこに運んでもらうよう
                そして運んでもらってるからと家族にも通達しておこう
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                  オートメッセウェブがそう言うなら、大きいサーキット行った方が良いのだろう
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                    確かに初心者は道幅も速度も鈴鹿や富士よりは公道に近い小さいコースで練習した方が良いと思います。
                    鈴鹿も富士もバイクで数回走った事ありますが道幅が広いうえに短時間ではコースを覚えきれませんでした。
                    しかも国際級のサーキットという変な緊張と左側通行に慣れているので広いコースを使いきれず上手く走れず経験不足を実感しました。
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                      ライダーです。
                      個人的には今のクルマなんて装備ですべて決まっちゃうので、腕なんてあまり関係ないと思いますけどね。
                      走行ラインがもっと選べる、バイクのほうが絶対楽しい。
                      返信1件
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