彼女のタケオカ「ミリュー」は1人乗りEV！ 娘はピアジオ「アペ」乗り…家族揃って原付きカーで人生を楽しんでいます！【マイクロカー図鑑】

かつてカフェの看板として愛されていた原付カー

自社のロゴが入ったトラックや宅配便のデリバリーバンなど、所属する組織のコーポレートカラーをまとった「はたらくクルマ」は、「走る広告塔」としての意味合いも持っています。それは個人商店でも同様で、気の利いたカラーリングやお洒落なグラフィックで仕上げられた営業車を見ると、なんとなくそのお店が気になってしまうという経験は、クルマ好きならずとも思い当たる節があるのでは？　今回ご紹介するのは、かつて喫茶店の看板的存在として親しまれていた原付カーです。

アビーキャロットのボディにモーターとバッテリーを搭載した1人乗りEV

移動機器車両の設計・製造販売を生業とする富山県のタケオカ自動車工芸。同社は1981年に車いすユーザーが車いすごと乗車できる専用車両「BUBUシャトル」を光岡自動車と共同で開発し、原付カー・メーカーとしての第一歩を踏み出している。その後もさまざまなモデルを生み出しつつ、タケオカは今なお日本を代表する原付カー・メーカーとして盛業だ。

そんなタケオカが1999年にリリースした1人乗り電気自動車（BEV）が「ミリュー」である。これは同社の原付カー「アビーキャロット」と共通のボディに、50ccエンジンに替えてモーターとバッテリーを搭載したもので、北陸電力との共同開発によって製造・販売されたモデルだ。

カフェオレをイメージしてリペイント

ここでご紹介するのは、そのタケオカ ミリュー。

「以前から娘がアペ50に乗っていて、小さな原付カーは楽しそうだなと思っていたのが購入の動機です」

と語ってくれたのはオーナーの小川貴子さん。ちなみに「アペ」とはスクーターの「ベスパ」で知られるイタリアのピアジオ社からリリースされていた1人乗りの3輪トラック／バン。「ベスパカー」という別名でも知られている。原付カー趣味では娘さんの方が先輩というわけだ。

「このミリューを手に入れたのは2年ほど前のことです。その時はまだカフェを経営していたので、塗装屋さんにオーダーしてカフェオレをイメージしたボディカラーにしてもらい、カフェのロゴも入れてみました」

ちなみに買った当初のボディカラーはグリーンだったそうだ。

お店を畳んだ今も遊びグルマとして活躍中

「カフェの名前は“そら”という名前でした。少し前にそのカフェは畳んでしまいましたが、おかげさまで小さな原付カーのいるカフェとして、地元では結構知られていたかもしれませんね」

という小川さん。今でもそのカフェオレ色のボディには「NATURAL CAFE そら」というロゴをそのまま残してある。

姉妹車のアビーキャロットの車重が160kgなのに対し、48Vのバッテリーとモーターを積んだミリューの車重は300kg弱。ガソリンエンジンのアビーキャロットに対し、室内の騒音や乗り心地に関してはおそらくEVのミリューの方が快適なのではなかろうか。

オーナーの娘さんがアペ50に乗っていることは前述の通りだが、さらに息子さんのお仕事はメカニックとのこと。

「メンテナンスに関しては息子が面倒を見てくれるので安心です。今でも遊びグルマとして近所を走り回って楽しんでいます」

という小川さん。今回の取材現場に娘さん・息子さんは不在であったが、さまざまなエピソードをお聞きする限り、「原付カーを核に、人生を大いに楽しんでいる小川さんファミリー」なのだろうと推察。これもまた、素晴らしき自動車趣味のひとつの形である。

■「マイクロカー図鑑」過去の紹介モデルはこちら

Comments

[qua********]

デカいミニバンやSUV買っても　どうせ一人か二人しか乗らないのだから　これ位コンパクトな車に乗ったらいい！渋滞も解消出来るし

[yas********]

良いと思いますよ
経済的でかわいい！
メンテナンスはマメにやらんとならないですけどね。