レクサス「RC」を大人スラムドカスタム！ あえて限界ツライチを狙わない理由は乗り心地にありました

WORKホイールを履いた多彩なカスタムカーが集合した「HotSprings 5th Rev in Chiba」

2023年6月18日に千葉県の蘇我フェスティバルウォークで開催された「HotSprings 5th Rev in Chiba」は、WORKホイールを愛用しているユーザー発信のカスタムイベントだ。全国各地からWORKホイールを装着したカスタムカーが約200台集結した会場の中で気になる車両にフォーカス。今回はレクサス「RC」の美しいクーペボディをベースにスラムドした力作を紹介しよう。

ボディキットでRCをよりスポーティに

HotSpringsの会場には大小さまざまなカスタムカーが集結したが、WORKホイールをチョイスしていればOKというジャンルレスのイベントゆえに軽自動車からラグジュアリーカー、スポーツカーまで幅広い車両が集まった。そんな中でレクサスの「RC 300h」を発見。見事に落ちた車高の秘密をオーナーの穐和（あきわ）さんに聞いてみた。

「昨年中古で購入したんですが、当初から車高短にする予定だったんで、購入直後に車高を下げました。当然市販品を装着しただけでなく、いろいろな加工をしています」

レクサスブランドの中核をなす2ドアクーペとして2014年に登場したRCは流麗なクーペボディを持ち、当時のスーパーGT GT500マシンのベースとなるなど、スポーティな側面を持つ。当然ながら一般的なスポーツクーペと比べるとかなり価格もラグジュアリーであることは言うまでもないだろう。穐和さんはそんなRCをベースに各部をモディファイしている。

フロントバンパーやサイドスカート、リアバンパーなどは326Powerのボディキットをチョイス。ただしリアウイングはシンプルなリップに変更することで、ツルっとしたシルエットを強調している。フロントフードは巨大なエアスクープを持つカーボン製だが、あえてボディ同色に塗装。かわりにフードを開けた裏側はメタリックグリーンでペイントしたり、中央に一部分のみカーボンであることを主張すべくV字にカーボン地を残したりしているそうだ。

足まわりはエアサス装着で大人のスラムドを目指す

足まわりはエアフォースのエアサスを装着。さらにフロントはショートナックル＋IS用アッパーアームの流用で、しっかりとフェンダー内にホイールが収まるようにモディファイ。リアは現在のところストックジオメトリーだが、近い将来こちらも細かなモディファイを予定しているそうだ。

そんな足まわりに装着されるホイールはWORK ZISTANCE W10Mで、フロントに20×9.5J+38、リアに20×10J+36をチョイス。若干の余裕をもってスッポリとフェンダー内に収まっている。パツパツのオフセットを大幅なキャンバー角をつけてギリギリで収めるのとはひと味違う、大人のカスタムとなっているのだ。

高級感あふれるインテリアは基本的にストックのまま

一方でドアを開けて車内を見てみると、基本的にはストックのまま。というのもRCのコクピットはそのままでもかなりラグジュアリー。とくに手を入れる必要がないのだ。このクルマもステアリングをカーボン製に交換し、部分的にカーボンパーツをチョイスしている程度で基本的にはストックのままをキープしているそうだ。

こうして現在の状態から若干車高を上げるだけで普通に走行でき、乗り心地は高級車そのもの。Tシャツ＆デニムで乗っても、スーツを着こんで乗っても似合う、どんなシチュエーションでも楽しめる1台となったのである。

Comments

大人の？
大人の定義が子供すぎんか？

こうやって無駄に車高下げたり無駄にごちゃごちゃくっつけけないと不安なんだろう
大人じゃなくキッズの証明