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ホンダ モンキーZ50J、Z50JZ詳細解説【車載重視から、普通に走れるバイクへ】リヤサスが付いた「50ccモンキーの完成形」
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通称「4Lモンキー」前後に本格的サスペンションを装備した第三世代、モンキーZ50J(1974年)

前後リジッドサスペンションの初代モンキーZ50Mを第一世代、フロントにテレスコピックフォークを採用した(リヤはリジッド)Z50A/Z50Z系を第二世代として、少しずつ進化してきたモンキー。
しかし、この時期までレジャーバイクとしての人気は同門のダックスホンダほど高まらなかった。そしてホンダが取った次なるモンキーへの方策は、クルマで連れて行ってもらえる小さくて可愛いモンキーからの「独り立ち」だった。Z50ZK1登場から2年後の1974年、モンキーは大きく変貌を遂げた。

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みんなのコメント

3件
  • 上州 浪漫
    ティアドロップ タンクになった初期の“J”を持っています。販売当時は 消費税も無く、10万円ポッキリのワンプライスでしたね!

    この“4L”へのモデルチェンジが、『GORILLA』の出現(!)に繋がり、現行の125cc 『monkey』にまで成長させたとも言えるのでしょう。
  • bea********
    ゴリラに乗ってました。
    ガソリンタンクが大きくなりましたね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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