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発売から1年……日産軽EVサクラは累計4万台突破! 国内EVシェア4割を獲得できたワケとは
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 生活の足となる「軽」は国内新車市場の4割を占めるなど、コスパのいいエンジン車の金城湯池だ。そのなかで、日産軽EVのサクラは累計4万台を突破。そこで、コスパ面からサクラと軽ガソリン車を比較しながら細かく分析してみた。

文/渡辺陽一郎、写真/ベストカーWeb編集部、日産

発売から1年……日産軽EVサクラは累計4万台突破! 国内EVシェア4割を獲得できたワケとは

■サクラが国内EVのシェア4割を獲得した理由と今後の不安

2022年5月に登場した日産軽EVのサクラ。登場から1年で累計登録台数は4万台を突破し、人気を集めている

 電気自動車は走行段階では二酸化炭素を排出しないため、環境性能の優れたクルマとされる。

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みんなのコメント

19件
  • 本当に地球温暖化が心配なら世界中がSAKURAみたいなEVに乗るはず。巨大なバッテリーを積んだ2トンも3トンもする車を転がして何が環境だよ。茶番茶番。
  • 『補助金もらえる!』コレに尽きる。
    つまり、補助金終わったら終わり。
    もう一度EVに…て人が、はたして何割か…
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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