上級スポーツサルーンの最有力 ジャガーXE 英国版中古車ガイド 甘美な操縦性が強み

適度なサイズのFRドライバーズサルーン

適度なサイズを持つFRのドライバーズサルーンが、比較的手頃な価格でジャガーから提供されたと聞けば、悪くない販売成績が得られそうに思える。ところが2015年の発売以来、ゆかりのある英国ですらBMW 3シリーズやアウディA4以上には売れていない。

不思議な結果だ。見た目は美しく、プレミアム・ブランドのエンブレムがフロントノーズを飾り、装備も充実している。発表直後から、上級Dセグメントモデルに求めるであろう、多くの条件を満たしていたのだから。

そんな人気加減が影響して、初代オーナーが手放した後のジャガーXEは、われわれに身近な価格帯にある。今こそ、英国伝統ブランドが生み出したサルーンの狙い時といえる。

当初、英国でジャガーが提供していた主力エンジンは、200psか240ps、300psの最高出力が与えられた2.0L 4気筒ガソリンターボ。さらに、スーパーチャージャー付きの3.0L V6ガソリンも選べた。最高出力は初めが340psで、2017年からは380psへ上昇している。

2.0L 4気筒ディーゼルターボも用意され、やや活気に欠ける163psのほか、充分にトルクフルな180psと、四輪駆動が組み合わされた240psの3段階があった。後者は不足なく速いが、軽油もそれなりに燃やしてしまう。

甘美な操縦性が最大のストロングポイント

トリムグレードは、英国ではSEがエントリー。17インチのアルミホイールにデュアルゾーン・エアコン、オートライトとオートワイパー、クルーズコントロールが標準で装備された。ミドルとなるプレステージは、レザー内装にシートヒーターなどが追加される。

Rスポーツでは、キセノンヘッドライトにスポーティなボディキット、18インチ・アルミホイール、スポーツシートなどを獲得。洗練されたXEにふさわしいポートフォリオになると、高音質サウンドシステムに上級な電動シートなどが組まれる。

製造品質や車内空間をつぶさに比較すれば、競合モデルの方が多少有利かもしれない。しかし、甘美な操縦性こそ最大のストロングポイント。上級なスポーツサルーンをお探しなら、XEはその最有力といえる。

ステアリングホイールは滑らかに反応し、一貫性が高い。秀でた姿勢制御と相まって、抜群の精度とバランス感でコーナリングしていく。それでいて、乗り心地には適度なしなやかさも担保されている。

インテリアは、ドイツ水準には届いていなかったとしても、快適で豪華。ブラックのプラスティックやレザーは華やかさに欠けるとしても、オーダー次第ではツートーンにカラーコーディネートすることもできる。

操作スイッチ類には表面へゴム引きなどの加工が施され、タッチは上質。アナログメーターはシンプルで見やすい。

2019年のフェイスリフトで質感向上

フロントシート側の空間は、さほどゆとりを感じるわけではない。シートポジションは若干高めで、優雅にカーブを描くルーフラインの影響もあって、身長の高いドライバーには少し上下方向が狭く感じられるかもしれない。

リアシート側は、Dセグメント・サルーンの基準でいうと狭め。英国人のような体型の場合、足元や頭上に残る空間は限定的だろう。荷室は実用的なサイズながら、BMW 3シリーズやアウディA4の方が容量は大きい。

2019年にXEは大幅なフェイスリフトを受け、スタイリングやインテリアがアップデート。新しいタッチモニターがダッシュボードに埋め込まれ、内装の素材はさらに上質なものへ改められた。

エンジンは選択肢がスリム化。ディーゼルターボは180psを発揮するD180という1本に。ガソリンターボは、英国の場合は250psのP250と300psのP300という、4気筒の2種類になった。駆動方式は、すべてで四輪駆動も選べるようになっている。

2020年には203psの2.0Lマイルドハイブリッド・ディーゼルターボ、D200が登場し、D180は現役を退いた。トリムグレードは、Rダイナミック SとSE、HSE、ブラックへ見直されてもいる。

トリムグレードとスペック

英国編集部がオススメするトリムグレードは、プレステージ。基本的にXEの装備は充実しているものの、中古車で狙うような初期のXEの場合は、エントリーグレードだったSEより高級感があって好ましい。ジャガーに良く似合う。

知っておくべきこと

ジャガーXEの燃費は、P250で12.1km/L、P300では10.7km/Lほど。D200は20.5km/L前後まで伸びる。

信頼性は、AUTOCARの姉妹サイトの調査によると、ガソリンターボのXEで26台中の8位と良好。ディーゼルターボは、24位にランク付けされている。購入する自信を高めてくれるものではないかもしれない。

英国の中古車市場を俯瞰してみると、初期のXEの場合は、走行距離の長い例で7000ポンド（約116万円）前後から流通している。2016年式では1万2000ポンド（約199万円）前後。2018年式では1万6000ポンド（約265万円）前後が堅実な価格帯だろう。

購入時に気をつけたいポイント

リコール

XEには幾つかのリコールが出ている。生産開始から2018年式までのモデルでは、CO2排出量の制御に関する不具合が認められており、ソフトウエアのアップデート対応が必要になる。

また2016年から2017年式のXEでは、技術的な理由でメーターパネルの表示が断続的に消える恐れがある。これも、ソフトウエア側で修正が可能だ。

燃料系にもリコールが掛かっている。2016年から2017年式のXEに対して、燃料リターンホースから燃料漏れの可能性が報告されている。2016年9月から2017年8月までに生産されたXEでは、エンジン側の燃料パイプレールにも対処が求められている。

衝突時にシートベルトのプリテンショナーが正しく動作しない、という不具合も確認されている。2016年2月から12月と、2015年9月から2016年3月までに製造されたXEがリコールの対象。後者の期間の場合は、運転席側のみが対象になる。

他にも、ディーゼルターボにも燃料系統に関係するリコールが出ている。多くが現在までに対応済みだと思われるが、購入時は予め状態を確認したい。

英国編集部の推しチョイス

ベスト：ジャガーXE 2.0 D180

180psの2.0Lディーゼルターボが、英国編集部が推すXE。充分にパワフルでありながら、燃費は悪くない。オートマティックが理想的。穏やかに高速道路を流せるだけでなく、適度に運転も楽しめる。

ワイルドカード：ジャガーXE S

初期型で340ps、フェイスリフト後は380psを発揮する3.0L V6スーパーチャージャー・エンジンが搭載され、0-100km/h加速は5.1秒。スポーティなボディキットと、豪華なインテリアも魅力。素晴らしいハンドリングを存分に味わえる。

Comments

昔の英国らしいデザインが好きなんだが