ルノーのエンジン製造撤退の噂に様々な反応。RB代表はアウディが参戦してもF1のOEMの数は変わらないと危惧

　RBのチーム代表を務めるローレン・メキースは、2026年のパワーユニット（PU）開発プログラムを中止するというアルピーヌの予想外の決定はF1にとって“悪いニュース”だが、アウディが参入することでF1はこの出来事を「十分に受け止められる」と主張している。

　将来的にパワーユニットのニーズを、おそらくはメルセデスと思われる外部のエンジンサプライヤーに頼るという親会社のルノーが主導したアルピーヌの計画は、ライバルチームにとって驚きだった。

Comments

[kaz********]

チームにはコスト厳しい上限を課すのに、一番開発コストが掛かり、技術力の塊なエンジンを新規開発困難で開発コストが膨大な『ターボハイブリッド』にしているのが諸悪の根源。
初期開発にコストとリスクが高すぎては…コスワース…イルモア…ヤマハ…かつての名門も手を出さないでしょうね。