ホンダのライダー育成は、日本だけでなく広く”アジア圏”も視野に。一方MotoGP復活に向けて四輪部門との協業も拡大……ニューウェイの出番も!?

　ホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治社長に、二輪ライダーの育成方針、そしてMotoGPでの苦戦からの脱却を目指す方針について訊いた。

　今季Moto2でランキング首位に立ち、来季はトラックハウスからMotoGP最高峰クラスにデビューすることが決まった小椋藍。小椋はホンダ育成として階段を駆け上がってきたライダーだが、最高峰クラスにはホンダ陣営ではなく、アプリリア陣営からデビューすることになった。このことは、ホンダにとっては痛恨とも見える。

　ホンダとしては、今後ライダーをどう育成しようと考えているのか？　そう尋ねると、渡辺社長は次のように語った。

Comments

[ゴエマニア]

ホンダのダメなところは自国のライダーを
社員扱いしているところ。
アスリート扱いしていない。
ノリックが最年少で全日本チャンピオン取ってもWGPには行かせず

御覧の通り・・・・

ホンダはね・・・
そこから考え方を変えなきゃ何も変わらんよ。
本当にアスリート扱いしてると言えるなら、もっとテレビに出演させたり
スポーツニュースに取り上げてもらうなり努力をしろよ。

[kis********]

ＲＣ２１１Ｖだっけ、マシンが亀だからマルケスや小椋にそっぽを向かれる。エイドリアン・ニューウェイはあくまでＦ１マシンのデザイナーだから無理筋過ぎる。お手上げ状態なのがコメントを見ただけで分かるわ。