ユーザーライクな仕様でまとめた走行会エンジョイスペック
M&Mの技術力を示すFD2シビックタイプR改
「琴線に触れる3ローターの美音!」13Bでは達成不可能なパワーフィールをFD3Sで堪能する
2.15L仕様のDC5インテグラや、2.6L仕様のアコードユーロRなど、排気量アップを伴うハイレベルなサーキット本気仕様を数多く手がけてきたことで知られる“M&Mホンダ”。そんな同社が、エンジン本体ノーマルのままサーキットを楽しめるスペックというテーマで製作したのが、このFD2シビックタイプRだ。
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みんなのコメント
確かにエンジンの中身はノーマルかもしれないけど、ここまで弄っておいてエンジンはノーマルですって言い張るのも謎だしノーマル縛りする理由って何なんですかね