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「注目スポーツカー試乗」最新にして、すでにクラシック！ BMWエンジンを搭載したモーガン・プラスシックスの骨太思想
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83年目のモデルチェンジ！ 最新型はアルミ製プラットフォーム採用

　モーガンが、それまでの3輪スポーツカーに加えて、初の4輪車、4／4を発表したのは1936年。以来モーガンは基本設計を変えずに、オープンスポーツカーを作り続けてきた。それが80年以上の時を経て、ついに新型に切り替わった。
　新型プラスシックスとプラスフォーである。欧州ではプラスシックスが2019年、プラスフォーは20年にデビュー。日本ではともに20年に発売された。

ベントレーが誇る高性能グランドツアラーのコンチネンタルGTに最強バージョンの「スピード」が復活。6リットルW12エンジンは659psの最高出力を発生

　従来のモーガンは、オーソドックスな鉄製はしご形フレームを採用していた。

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    スープラと同じエンジンだなぁ。
    俺ならこっちが欲しい。
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    GRスープラ同様の4気筒エンジンを積んだ
    プラスフォーの方がバランスが良くオススメ
    コチラの方にはマニュアルの設定もある
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