『シビックタイプR』の性能を最大限に引き出す！ ブリッツからパワコン／パワスロ装着車対応の「チューニングECU」発売

チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）が販売中の「チューニングECU」シリーズに、ホンダ『シビックタイプR』（FL5 2022年9月～）用のパワコン／パワスロ装着車モデルが追加された。税込み価格は8万8000円。

チューニングECUは純正コンピュータ（ECU）のデータをブリッツオリジナルのデータに書き換え、車両の持つパフォーマンスを最大限に発揮させる電子チューニングパーツ。サーキットや市街地でのテストでブリッツが培ってきたノウハウを注ぎ込まれた独自のセッティングデータを簡単に手に入れることができる。

今回発売されたのは、ターボ車のブースト圧を最適に制御できる「Power Con（パワコン）」およびブースト圧最適化パワーアップとアクセルレスポンスを自在に制御可能にする「Power Thro（パワスロ）」を装着したFL5シビックタイプRに対応するチューニングECUで、これまでできなかったパワコン／パワスロとチューニングECUの同時装着が可能となったモデルだ。

パワコン／パワスロとの同時装着に伴うブースト圧の上がり過ぎを防ぎつつ、パワコン／パワスロのブーストアップを生かせるようブーストコントロールマップを最適化。また、スピードリミッターの解除、スロットルマップ、燃料マップ、空燃比マップ、点火マップ、トルクコントロールマップを最適化することにより、従来のチューニングECUと同等のパワーアップとトルクアップを実現している。

純正ECUのデータを直接変更するので、純正のメリットや各種機能、車両個体差による安全マージンは残しつつ、トラブル無くECUチューニングを行うことができるほか、純正エアクリーナー、純正マフラーのノーマル車両から、ブリッツのカーボンインテークやニュルスペック・マフラーシリーズ装着車両まで幅広く対応する。

同社計測によると、チューニングECU＋パワコン／パワスロでは約42.5PS・最大トルク約41.2Nmアップ、チューニングECU＋パワコン／パワスロ＋カーボンインテーク＋ニュルスペックマフラー同時装着では約51.6PS・最大トルク約58.4Nmのパワーアップを実現している。

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＞同社計測によると、チューニングECU＋パワコン／パワスロでは約42.5PS・最大トルク約41.2Nmアップ、チューニングECU＋パワコン／パワスロ＋カーボンインテーク＋ニュルスペックマフラー同時装着では約51.6PS・最大トルク約58.4Nmのパワーアップを実現している。

何？このトルクUPの数字。ｗｗｗ