現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 昭和オヤジの「腕」を磨き「財布」を空に！　独断と偏見で選ぶ80&90年代の「国産激速ハッチ」トップ10

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    この中でブルドック、イルムシャーR、スターレットターボ、シビック兄弟車のCR-X Siに乗りました。イルムシャーRは4ドアセダンで使い勝手がいいので今も手元にあります。
    この当時は各社が競い合って種々の車が市場にあふれ、選択に迷うばかりで短期間で買い替えていました。
    それに比べ現在では燃費性能や安全性能は高くとも、食指の動くような車がなくて寂しくなりましたね。
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      ワンダーシビックは斬新で欲しかった車。ＳＩがＤＯＨＣで当時、ＯＨＣかＤＯＨＣかで話が盛り上がるしＤＯＨＣモデルに乗っているとカッコよく見えた(笑)カットされたようなリアスタイルはとても新鮮でお洒落に映ったな～当時のホンダのパワステはめちゃめちゃ軽くて怖いくらいだったけどウィークポイントが無い車だったように覚えてる。シャレードのデトマソもカッコよかった！この頃は車にドキドキしたものです(笑)
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        カルタスGTiは？
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          シビックSiに乗ってました。最初の車がこれ。930kgの軽い車体に、軽快なエンジン。
          1速、2速で吹き上がりの途中でリミッターが入ってるのかと思える程良く回る銘機でした。
          スターレットにパルサー、インテグラ、ジェミニ、ファミリア、サイボーグ、マーチ、カルタス、ビビオ、ダンガン、ワークス、XX、インテグラ、プレリュード、シルビア、180 、Z、スカイライン、プリメーラ
          当時は個性的な車が多く、懐に見合った車を選ぶ楽しさがあったねー！
          ガソリンもレギュラー90円で燃費は気にしなかったよ
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            今、見てもホンダシテｲは個性があって格好いいな。
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              ホッチハッチで笑ってしまった
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                (￣ー￣)シビックsi、元愛車。
                ボディー剛性の弱さとプアなブレーキ....でもエンジンは最高だった。
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                  スターレットなんて軽い速い壊れない・・
                  ヤリスはGRじゃなくて150PSくらいの安いターボ車を出してくれたらなあと思います。
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                    「ホッチハッチ」？？
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                      スタスキー&ハッチ
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