なぜEVの充電口位置はバラバラ？ 給油口は後方配置が基本も 各社異なる理由とは

■なぜEVの充電口はバラバラ？ その理由も各社バラバラ？

　最近の国産車や輸入車において、ガソリン／ディーゼルモデルの給油口は後方左右のフェンダーに配置されていることがほとんどです。
　
　しかし、電気自動車（EV）の場合、給油口に代わる充電口の位置は、各社で前後バラバラですが、なぜガソリン／ディーゼルモデルと異なるのでしょうか。

　基本的に後方にあるガソリン／ディーゼルモデルの給油口の左右については、クルマによって異なるものの、メーカー内では左右が統一されていることが多いようです。

Comments

ガソリンだってメーカーによって違うだろ。
後ろも前も以前はあった。

燃料タンクの位置に関しては、一般的に前突の試験のほうが、後ろから衝突される試験より、多種多様に多いから、後ろの方が良いという話になると思う。給油口は左が多いと思う。輸出で左ハンドル国が多いのと、右給油口にすると、セルフ給油のためにドライバーが歩く距離が増え、それだけ犯罪にあうリスクが高くなるというのもあると思う。
EVに関して言えば、我が家の近くの充電スタンドの位置をみると、正面もしくはバックで突っ込むような位置のことが多いのだけど将来的にそちらの業界はどうするつもりなのだろう。左右ではなく、前後が多くなると思う。内燃機関車とプラットホームを共用しているものは、しばらくは後方の左右になるのかな。