【FCV（燃料電池車）】なぜ普及が進まない？ 2代目トヨタ・ミライで3度目の正直 死の谷を越えるか？

2代目トヨタ・ミライ、ついに量産へ

text：Kenji Momota（桃田健史）

トヨタの燃料電池車2代目「MIRAI（ミライ）」が量産された。同車のコンセプトモデルを、メガウェブ（東京都江東区）で見たのが、いま（2020年12月）から14か月前のことだが、その際に「ほぼ量産」という状態だった。

この2代目で、燃料電池車は「3度目の正直」として「死の谷」を越えることができるのだろうか……。

「死の谷」とは、物事が普及する際に最初の需要が伸びずに下降し、そのまま谷間から抜け出せず、本格的な普及に結びつかない社会現象を指す言葉だ。

Comments

LPガススタンドは探せばまあ見つかるけど、水素スタンドはみたことないなあ。
そもそもインフラ整備をすすめているのかな？
国策としてやる気あるの？

電気スタンドは全国に普及しているが水素スタンドは普及していないから難しい　都道府県に最低2カ所は必要だと思うが