メルセデス・ベンツが「CLEクーペ」に戦略的な価格設定の「CLE200 クーペ スポーツスタイル」を追加

メルセデス・ベンツ日本は､メルセデス・ベンツの最新世代の2ドアクーペである「CLEクーペ」に、追加モデル「CLE200 クーペ スポーツスタイル（ISG搭載モデル） を追加することを発表した。

このCLE200 クーペ スポーツスタイルは、CLE200 クーペ スポーツをベースに標準装備を見直し、シンプルなオプション構成にしたことで充実した装備にもかかわらず魅力的な価格を実現。

CLE200 クーペ スポーツでは、オプションで設定されている乗員の身体と座面の間にこもった熱や湿気をシートに内蔵された複数のファンが除去する「シートベンチレーター（シートヒーター機能含む／運転席・助手席）」、合計出力710Wの高精細なナチュラルサウンドが車内で楽しめるオーディオシステム「Burmester 3Dサラウンドサウンドシステム」、運転中の気分や乗員人数、座席位置に応じて好みの音響バランスに調整可能な「サウンドパーソナライゼーション機能」をCLE200 クーペ スポーツスタイルでは標準装備としている。

そして内装は、メンテナンスが容易で柔らかな触り心地が特徴のレザーARTICOを3色展開。インテリアトリムには細かな模様の立体的なアクセントがスポーティな印象を与える「メタルウィーブインテリアトリム」を採用し、洗練された雰囲気を演出。ボディカラーは標準仕様のポーラーホワイト（ソリッド）を含む全7色から選ぶことができる。

CLE200 クーペ スポーツスタイル

フロントデザインは、立体的なスターパターンを採用したワイドなAシェイプのフロントグリル、僅かに逆スラントとしたシャークノーズ、スリムなフルLEDヘッドライト （デジタルライト）、空力性能に優れた力強いフロントエプロンが逞しくも美しい印象を与えている。また、プレミアムクーペならではのロングボンネットに配された パワードームもフロントマスクのダイナミックな印象を強調している。

さらにサイドは、ショートオーバーハング、ロングボンネット、ロングホイールベース、そして滑らかなルーフラインが美しいクーペシルエットを形成。ヘッドライト・ リアコンビネーションランプからそれぞれ伸びる前後のライン、ドアパネル下部を 後方に向かって僅かに上昇しながら貫くライン、これら3本のラインが伸びやかなサイドの優美な曲面に絶妙なエッジを加えることで面の美しさを強調し、同時に力強く張り出した前後ホイールアーチを印象的に引き立てている。アルミホイールは「19インチAMGアルミホイール」が装着され、スポーティかつ精悍なスタイリングを強調。

そしてリアは、力強く張り出したフェンダーと先進的なデザインのリアエプロン、左右をダークレッドのトリムでシームレスに繋いだ2ピースデザインのスリムなリアコンビネーションランプが、上質で存在感のあるリアエンドを形成。また、トランクリッド後端にはボディ同色のスポイラーリップが備わり、リアエンドにスポーティな アクセントを加える。なお、CLE200 クーペ スポーツと同様に、CLE200 クーペ スポーツスタイルにもAMGラインエクステリアが標準採用され、力強くスポーティなスタイリングとなっている。

ドライバーオリエンテッドなコックピットデザイン

CLEのインテリアには、クーペのスポーティさを引き立てるドライバーオリエンテッドなコックピットデザインを採用。人間工学に基づいて配置された12.3インチのコックピットディスプレイと11.9インチの高解像度ディスプレイがコックピットを先進的かつ機能的に引き締めている。

ドライバーを重視することでスポーツ感を強調すべく、11.9インチのメディアディスプレイを6度、ドライバー側に傾けたデザインが採用されている。また、ダッシュボードのトリムや各操作スイッチパネル、ドアパネル、エアアウトレットなどにはアンビエントライトが備わり、車内の洗練された雰囲気を一層高めている。

フロントシートには、ドライビングマインドを刺激する、専用開発のスポーティなデザインを採用。なお、CLE200 クーペ スポーツと同様に、CLE200 クーペ スポーツスタイルにもAMGラインインテリアが標準採用され、独創的な3ツインスポークとフラットボトムデザインが特徴のマルチファンクションステアリングやARTICOダッシュボードなどが一層スポーティかつ上質な室内空間に仕立てている。

スムーズで力強い走りをもたらすパワートレイン

ISGにより電動化されたパワートレインは、スムーズで滑らかなドライビングをもたらす。また、専用のサスペンションがスポーティなドライビングにも対応。ダイナミックなスポーツ走行からコンフォートクルージングまで楽しめる。

そのパワートレインには、最高出力204PS（150kW）、最大トルク320Nmを発揮する2.0リッター直列4気筒エンジンが、トランスミッションの間に配置される第2世代のISGと組み合わされ、短時間で最大で23PS（17kW）、205Nmの電動ブーストが可能。そのおかげで、滑らかで力強い加速を楽しむことができる。

そしてトランスミッションには、定評の9G-TRONICオートマチックトランスミッションを採用。1速から9速までの変速比幅が広いことから、エンジン回転数が大幅に低減され、優れたエネルギー効率と快適性を実現している。

さらにサスペンションには、通常走行時にはしなやかで快適な乗り心地でありながら、ハードなコーナーリング時など一定以上の負荷がかかった場合に、瞬時に減衰力を高められるセレクティブダンピングシステムを採用したスポーツサスペンションを標準装備。より固めとしたスプリング・ダンパー設定やスポーティな設定のダイレクトステアリングによって走行安定性が向上している。

【メーカー希望小売価格】

CLE200 クーペ スポーツスタイル（ISG搭載モデル）　8,200,000円（税込）

関連情報：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/models/coupe/cle/overview.html

構成／土屋嘉久