マツダとスバルがパワーユニット開発で大きく出遅れてしまった。
マツダはロータリエンジンを世界で唯一実用化させた実績を持つし、クリーンディーゼルエンジンも早い時期に規制対応。
脱ガソリン車は本当に実現できるか!?? 提言・ニッポンの電動化は公共交通機関から始めよう！
直近ではこれまた世界中の自動車メーカーが開発していた圧縮着火エンジンを市販している。パワーユニット技術、世界有数だと考えていいだろう。
スバルも自動車では世界で2つのメーカーしか量産していない水平対向エンジンをストロングポイントにしてきた。バランスの良さを武器にWRCでも大暴れ！
世界中のクルマ好きにボクサーエンジンの存在をアピールしたほど。
こんな記事も読まれています
AUTOCAR JAPAN
Auto Messe Web
AUTOCAR JAPAN
driver@web
motorsport.com 日本版
AUTOSPORT web
GQ JAPAN
日刊自動車新聞
この記事に出てきたクルマ
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
おすすめのニュース
-
AUTOCAR JAPAN1
-
Auto Messe Web7
-
AUTOCAR JAPAN0
-
AUTOCAR JAPAN0
-
driver@web0
-
WEB CARTOP17
-
-
-
乗りものニュース0
-
motorsport.com 日本版4
愛車管理はマイカーページで！
登録してお得なクーポンを獲得しよう
おすすめのニュース
-
-
-
AUTOSPORT web3
-
GQ JAPAN0
-
-
-
日刊自動車新聞5
-
-
motorsport.com 日本版1
-
-
AUTOSPORT web0
-
-
-
-
Auto Messe Web0
-
LE VOLANT CARSMEET WEB0
-
日刊自動車新聞6
-
motorsport.com 日本版1
-
-
WEB CARTOP3
-
日刊自動車新聞5
-
-
motorsport.com 日本版0
-
-
-
LE VOLANT CARSMEET WEB1
-
motorsport.com 日本版4
-
-
日刊自動車新聞3
-
Auto Prove1
みんなのコメント
軽サイズのプロトタイプをモーターショーとかに出していたじゃないですか。
トヨタと提携したタイミングでNECとの提携も解消したところを見ると、ハイブリッド車を推進したいトヨタから、軽自動車の生産停止とともに資本提携する条件になったのかもしれませんね。
袖にされたNECは、その後日産と提携して世界最初の量産電気自動車リーフが生まれたわけですよね。
ちゃんと調べて書いてくださいね。
なんとかの一つ覚えのようなロングノーズのデザインしか取り柄がないマツダは別にどうでもいいです