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新車購入して40年で58万キロ! いすゞ初代「ピアッツァ」をいまでも乗り続ける理由とは
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ピアッツァ登場時の佇まいをキープしたグッドコンディション車

 いすゞ「ピアッツァ」の第1世代モデル(JR120/130)のオーナーを対象に開催されている「PIAZZA meeting」。2022年10月16日に朝霧高原もちやの駐車場で開催された26回目のミーティングから、気になるピアッツァとオーナーさんをご紹介しよう。

初代いすゞ「ピアッツァ」が30台以上集結! いま見てもカッコよすぎるジウジアーロデザインに酔いしれた1日

40年乗り続ける、フェンダーミラーの初期モデル

 フェンダーミラータイプのピアッツァ最初期モデルとなるXLを1982年に購入したという、長谷川文昭さん。

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みんなのコメント

17件
  • 素晴らしい人だね、僕もそういう価値観に気づいて同じバイクを10年乗ってます
  • 私が大学生の20対の時、寝ずにバイトしてようやく手に入れた昭和56年式、5年落ち中古のXFと同じ内装です。
    デスビ、パワステポンプ、ミッション、サーモスタット、ラジエターの穴あきなど故障は次から次へ。
    学生の身ではとても維持が難しかった。今となってはいい思い出だ。

※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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