現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 実際どうなの？　クラッチ操作不要のヤマハ「MT-07 Y-AMT」　価格差9万円弱を埋める楽しさはそれ以上だった!?

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    クラッチとシフトチェンジが
    楽しみの一つなんだけどなー。
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    • ash********
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      全開のままバンバンシフトアップ途切れなくいくなら、面白そうだが。　停止の最後ぐらい握ってもいいからドカのクイックシフターとかやってみたかったわ。　もうバイクはやめた。都内だと使い道が無さ過ぎる。　都内は電気自動車乗ってりゃ事足りる。　てか電アシチャリで十分。　電動バイクなら2種原チャまでなら興味有り。
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      • fuk********
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        07 の AMT 乗ったけど、ATモードは本当に余計。
        というか、変なところでシフトするから乗り手の感覚がどんどんおかしくなる。
        加減速・カーブ・シフト操作が体に染みついてると、クラッチが無い変速は違和感しかない。
        つうか、そのことを認識させてくれたバイク。
        頭では分かっているのに、存在しないクラッチレバーを何度も握っちゃったぜ。
        当然、そのたびに空振り。

        自称「バイク乗り」の人たちは、こういう仕組みが安全だと勘違いしてるんだろうなあ。
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