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「EV優遇」はどこまで許されるのか？ 28年新税「最大年2.4万円」、日本のEV政策を揺さぶる「公平性」の代償
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「EV新税」を取り巻く最近の議論

「電気自動車（EV）には燃料税がかからない」――この事実に、ガソリン車ユーザーから不満の声が上がり始めている。確かに、同じ道路を使いながら負担に差があるのは釈然としない。加えて、EVは大容量バッテリーを積むため車体が重い。重ければ重いほど路面を傷める。道路を維持する財源をどう確保するか。この問いが、EV新税という形で具体化しつつある。

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　政府・与党の内部では、車両重量に応じた新たな課税の検討が本格化している。2028年をめどに、既存の自動車重量税へ上乗せする方向だ。車検のたびに支払う税額が膨らむことになる。

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文：Merkmal 近澤眞吉（モータージャーナリスト）
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    補助金を出す余裕があるなら、
    13年超えの増税はやめろ！
    返信10件
    443
    15
  • tht********
    違反報告
    自分、30年前の1トンにも満たないクルマ、しかも年間走行距離500キロ程度だが重量税が上乗せされている。旧くなって車重が重くなったとでも言うのか?EVやハイブリット車優遇の為、更には買い替えを促進させる為としか思えない。
    返信5件
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