日本では[プリウス]タイプのハイブリッドが燃費最強!? でも欧州でディーゼルが流行ってるワケ

　エコカーと聞くと様々なイメージがあるだろう。ただ、主流な話をすれば日本ではストロングハイブリッドが主流で、ヨーロッパではディーゼルとマイルドハイブリッドの組み合わせが主流となっている。この違いはどうしてなのだろうか？　ハイブリッドとディーゼル、それぞれの特徴を見比べてみよう。

文／西川昇吾　写真／トヨタ、BMW

■ストロングハイブリッドとは？

トヨタ プリウス。日本ではプリウスのような「ストロングハイブリッド」が主流だ

　日本でハイブリッドと言えば、ストロングハイブリッドと表現されることが多い。

Comments

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>でも欧州でディーゼルが流行ってるワケ

いつの話をしてるんだよ。

VWのディーゼルゲート以来、欧州ではもうディーゼルなんか売れてない。
それはもう、悲惨なほど売れてない。

今年、ついにBEVに新車販売シェアで逆転されてる。
それほど売れてない。

だぶつく生産設備をなんとかせにゃならんが、米国はディーゼル不毛の地。ということで、生産調整のために規制もゆるく消費者も御し易い日本に押し込んでる。

メディアも、ディーラーの営業も、必死のディーゼル推し。
この記事も、誤りと知りながら書いてるに違いない。

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クルマの使い方はご家庭によって様々だし、「理想」として一括りになんて到底出来ないだろう。
ただ、我が家は年に何回か関西と信州を往復するので、ディーゼル車で満足している。
往復1000km超の航続距離、ワンタンクで走れます。
以前乗っていたV6ガソリン車は高速で燃費が伸びても片道で空っぽ。
軽油とハイオクの価格差もあってシンプルに燃料代は1/3になりました。