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後輪駆動から四輪駆動へ進化 ポルシェ911 ターボ 930から993まで 4世代を比較(2)
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959から964型911のターボ化へ軌道修正

今回の930型ポルシェ911 ターボ3.3は、オーナーによって272psから20psほど増強されており、前期の911 ターボ3.0より明確にたくましい。ブレーキペダルはソリッドで、しっかり噛みつき制動力が比例して高まる。

【画像】止まらない「空冷ターボ」の高騰! ポルシェ911 930から993まで 現行の992型も 全118枚

5速MTのシフトレバーは、正確にスロットへ導ける。前期の4速から1段増えたことで、適切なレシオを選びやすく、増えた車重を巧みに補える。

グレートブリテン島南部のビスターヘリテージ・サーキットで、低速コーナーを攻め込む。

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みんなのコメント

3件
  • tat********
    まあ、993でもGT2は2WDだがw
  • kao********
    911最高だね!今乗ってる僕のは水冷だけど隙あらば964ターボは欲しいなー
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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