現在の国産ラインナップで貴重なセダンカテゴリーの1台として残っているスバルの現行型WRX S4だが、先代モデルに乗っている担当がなぜ買い換えないのか、思いつく理由について述べてみた。
文:ベストカーWeb編集部・渡邊龍生/写真:スバル、ベストカーWeb編集部
[スポーツセダン]の現行スバル[WRX S4]は乗るといいのはわかるけど……先代型に乗り続けるオーナーがいまだに買い換えないワケ
■5代目レガシィ2.0GT DIT譲りのパワフルユニットを搭載!
スバル車で最初にFA20ターボを搭載したのは2012年にマイチェンを受けた5代目レガシィ2.0GT DIT
すでに新車で購入してから8年目を経過した筆者のいわゆるアプライドB、2015年式先代WRX S4。
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みんなのコメント
ヤフーの記事でもありましたが、スバルの支持者は50代以上ばかりで、若者はそもそもスバルなんて眼中にないとか。スバルはこの先、日本ではジリ貧の厳しい状態になると思います。