現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 美しき正統をボディ改修で極める！マイクロエース製プラモ「GX71マークII」に手を加えるポイントはココ！【モデルカーズ】

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    当時71は本当に素晴らしかった
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      古い車のプラモはしっかりと筋彫りをして墨入れした方がリアルになる。淡い色の場合は尚更。
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        ミニカーやプラモは実車をそのまま縮尺すると見た目の印象が実車と違って見えるので、各社が色々と工夫してるらしいですね。それにしても最近はプラモまで高騰してしまった。自分がガキの頃は消費税も無く本体と車体色のスプレー缶買っても千円くらいだったのに。そもそもプラモ屋さん自体が少なくなってしまった。
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          アリイ（LS）のマークⅡはドアミラーが小さすぎて残念なんだよね。

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            最近のトヨタ(レクサス)車の「ホワイト」は昔の「スーパーホワイト」の様な「純白」ではなく、今は青っぽい白が多い気がしますが、ホワイトも「流行」によって色調が変わったりするのですね。今、「旧車」と呼ばれている50年前のクルマに塗られていた白は「黄みがかかった」ホワイトでした。車種によっては「クリーム色」に見えるのにカタログには「ホワイト」と明記されていました。裏表紙の下の注意事項に「実車と見え方が違う場合があります」と書かれていたので、納車後に「思ったのと違う！」とクレームを逃れる為の対策なのかな？
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              ワインレッドの内装懐かしい。あれを高級な雰囲気だとするメーカーやそれを支持するユーザーにはめちゃ違和感感じてたなぁ。なんか田舎のキャバレーみたい、てのが自分の第一印象だったもので（笑）
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