マセラティ 次期クアトロポルテ、EVとして2024年デビュー？

マセラティ唯一のセダンに

次期型のマセラティ・クアトロポルテは、2024年に登場する見通しだ。合理化されたラインアップの中で、唯一のセダンモデルになるだろう。

「フォルゴーレ（イタリア語で『稲妻』の意）」の名を冠するBEVとなり、ゼロ・エミッションの4ドア・セダンとして発売される予定である。小型のマセラティ・ギブリの生産が2024年に終了するため、セダンは次期クアトロポルテのみとなる。

マセラティは次期クアトロポルテの価格帯を、ラグジュアリーセダンとエグゼクティブセダンの両セグメントにまたがる位置に置きたいと考えているようだ。つまり、メルセデス・ベンツEQEやBMW i7のような、さらなる高級感を求めるユーザーに向けたブランディングである。

同社のグローバル製品責任者であるマッシモ・カパルディは、AUTOCARに対し、EVの「フォルゴーレ」モデルが新しい顧客層を惹きつけることを期待していると語った。

カパルディは、「EVによって、すべてが変わりつつあります。セグメントは互いに交差（クロスオーバー）しているのです」と述べている。

次期クアトロポルテは、マセラティが開発した新型グラントゥーリズモのプラットフォームをベースとする。このプラットフォームは、重量配分を最適化し、バッテリーをT字型に低く配置する設計になっている。

パフォーマンスとしては、グラントゥーリズモ・フォルゴーレ（最高出力755ps、最大トルク138kg-m）より大人しい設定になると予想される。

次期クアトロポルテが登場すれば、フラッグシップ・スーパーカーMC20とコンパクトSUVグレカーレの電動バージョンも加わり、マセラティの意欲的な新ラインナップが完成することになる。

Comments

やっと下品な排気音が終わる。