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ダイハツが「タント」を一部改良。タントカスタムには「スタイルセレクション」を新設定
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2020年12月1日、ダイハツ工業（以下、ダイハツ）は、軽乗用車のタントを一部改良して発売すると発表した。（タイトル写真は、上がタントカスタム、下がタント）

予防安全機能「スマートアシスト」の機能を追加
タントは、軽自動車初のピラーインドア「ミラクルオープンドア」や両側スライドドアなどを採用したスーパーハイトワゴンだ。初代は2003年に登場し、現行型はダイハツの新世代クルマづくり「DNGA」による第一弾商品として2019年に発売された4代目にあたる。標準グレードの「タント」とカスタムグレードの「タントカスタム」と、2つのバリエーションをラインアップしている。

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    改良しても、所詮軽流れを守る事ができず渋滞の発生させるだけで普通車の定速走行の邪魔をするだけ
    最高速度は80km/hにもどすべき
    返信5件
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