ジムニー5ドア化再浮上？ ジプシーの後継モデル？ インド工場で生産の可能性

■ジムニーの納期待ちが続くなかで5ドア計画再浮上？

　オフロード4WDの市場は、相変わらずスズキ「ジムニー」の話題で占められていますが、肝心のデリバリーといえば相変わらずのようです。2020年の年頭に調べたところでは、若干納車待ち期間が短くなったといわれていましたが、コロナ禍の影響で再び伸びているといいます。

　スズキの販売店に話を聞くと、「ジムニーで1年から1年半、ジムニーシエラで11か月から1年」ということでした。

　コロナの影響があって、ジムニーを生産しているスズキ湖西工場では4月、5月と生産ペースがダウン。

Comments

「現在、ジムニーシエラを待っている人には「インド生産で大丈夫なのか？」と思うかもしれませんが、「エスクード」や「SX4 S-CROSS」もハンガリーのマジャールスズキの工場で生産されて、日本に逆輸入されているわけですから、品質的には問題ないでしょう。」

>>そこはインド生産のバレーノを例に挙げればいいのでは・・・？

ジムニーシエラロング、つまり国内版軽のジムニー・小型車シエラそのままではない延長ボディでないと5ドアはできませんし、全長(ホイールベース)拡大するとジムニー本来の走破性は犠牲となります。