シエンタが爆売れ！10月の新車販売台数、第2位に「トヨタ・シエンタ」が急上昇。トップ10のうち8台をトヨタ車が占める

今月も「ヤリス」が首位。第2位に「シエンタ」が急上昇した。TOP10のうち8台をトヨタ車が占める展開

トヨタ・シエンタ自販連（日本自動車販売協会連合会）による、2022年10月の新車乗用車販売台数（普通乗用車＋小型乗用車）は、18万6202台(前年同月比 123.6%)だった。販売台数は9月に引き続き2ヶ月連続で前年同月を上回っていて、新型コロナ流行に伴う製造ラインの遅れや、半導体不足の影響は、昨年に比べると徐々に緩和しつつあるようだ。

車種別の新車販売台数ランキングでは、1万4142台を売り上げた「ヤリス」(ヤリスクロス含む)が今月も首位にたった。2位は新モデルが発売された「シエンタ」が急上昇。3位に「カローラ」(カローラクロス等含むカローラシリーズ)と続いた。
10月もTOP10ランキング中の８台をトヨタ車が占める展開となり、4位の「ライズ」前年比213.1%、5位の「ヴォクシー」前年比273.4%、7位に「ノア」前年比363.8%、などが大幅に台数を伸ばしている。

トヨタ・ヤリスクロストヨタ・カローラクロス1位～10位の車種別ランキング

1位　トヨタ・ヤリス／14,142台(133.5%)
２位　トヨタ・シエンタ／10,739台(242.8%)
3位　トヨタ・カローラ／9,753台(134%)
4位　トヨタ・ライズ／8,660台(213.1%)
5位　トヨタ・ルーミー／8,144台(116.4%)
6位　日産・ノート／7,603台(138.2%)
7位　トヨタ・ヴォクシー／7,201台(273.4%)
8位　トヨタ・ノア／7,166台(363.8%)
9位　トヨタ・アクア／7,007台(91.7%)
10位　ホンダ・フリード／5,858台(93.9%)
※（）内は前年比

11位～50位の車種別ランキング

15位の「ソリオ」は前年比130.4%、22位の「ロッキー」は529.1%と好調。27位の「エクストレイル」は243.8%、30位の「レヴォーグ」は145.2%と好調な数字を記録している。

11位　ホンダ・フィット／4,688台(86.8%)
12位　トヨタ・アルファード／4,664台(101.7%)
13位　日産・セレナ／4,446台(111.8%)
14位　ホンダ・ヴェゼル／4,296台(62.9%)
15位　スズキ・ソリオ／3,987台(130.4%)
16位　マツダ・ＣＸ－５／3,077台(142.3%)
17位　ホンダ・ステップワゴン／3,075台(98.4%)
18位　トヨタ・パッソ／2,608台(137.8%)
19位　トヨタ・プリウス／2,593台(79.2%)
20位　トヨタ・クラウン／2,556台(223%)

21位　SUBARU・インプレッサ／2,432台(114.4%)
22位　トヨタ・ランドクルーザーＷ／2,294台(115%)
23位　ダイハツ・ロッキー／2,238台(529.1%)
24位　トヨタ・ＲＡＶ４／2,180台(83.9%)
25位　マツダ・ＭＡＺＤＡ２／2,110台(170.3%)
26位　スズキ・スイフト／1,980台(75.8%)
27位　日産・エクストレイル／1,761台(236.1%)
28位　SUBARU・フォレスター／1,745台(171.2%)
29位　マツダ・ＣＸ－６０／1,738台(ー%)

30位　SUBARU・レヴォーグ／1,715台(145.2%)
31位　スズキ・ジムニーＷ／1,576台(151.8%)
32位　三菱・デリカＤ５／1,495台(101%)
33位　日産・キックス／1,465台(79.9%)
34位　マツダ・ロードスター／1,207台(223.1%)
35位　マツダ・ＣＸ－８／1,180台(97%)
36位　マツダ・ＣＸ－３０／1,125台(157.3%)
37位　スズキ・クロスビー／1,115台(213.6%)
38位　ダイハツ・トール／1,075台(122.9%)
39位　マツダ・ＭＡＺＤＡ３／1,047台(156.7%)

40位　トヨタ・86／1,006台(ー%)
41位　トヨタ・ハリアー／876台(25.1%)
42位　ホンダ・シャトル／873台(94.2%)
43位　トヨタ・Ｃ－ＨＲ／797台(78%)
44位　トヨタ・ハイエースW／777台(134%)
45位　ホンダ・シビック／608台(49.9%)
46位　マツダ・ＣＸ－３／575台(101.6%)
47位　レクサス・ＮＸ３５０Ｈ／573台(ー%)
48位　SUBARU・レガシィ／557台(ー%)
49位　レクサス・ＣＴ２００Ｈ／536台(280.6%)
50位　日産・マーチ／524(91.6%)

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Comments

BEST10のうち、カー・オブ・ザ・イヤー最終選考に残ったのは一台も無い。つまり売れてる車と自動車評論家の評価は相反するものなんだね

ホンダ大丈夫かと心配になる数字だな