スバル レヴォーグはこれまで当サイトでも多くの情報をお伝えしてきた。クルマづくりが一変し、欧州車と同様の製造方法のインナーフレーム構造になり、すべての面で大幅なレベルアップが図られたとお伝えしてきた。今回の試乗は、一般公道を中心に3日間に渡り長時間試乗することができた。大きく進化した2代目レヴォーグの「実際」をお伝えしよう。
モードによる変化
ゼンリンの「3D高精度地図データ」を自動運転のホンダレジェンドに採用
試乗車はレヴォーグSTI Sport EXグレードで、アイサイトXも標準装備されているモデル。車両価格は412万5000円(税込み)。
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みんなのコメント
それも他社オーナーかとおもいきや、昔の鷹目丸目やらの所謂キモオタ系のスバリストだったりする。
口を開けばCVTガー、EJガーと、気持ち悪い。